Resultatliste
AB-1/OBIK P3, Tyrving
10.05.2016 · AB-karusellen · 101 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/11 | Jan Tore Henriksen | NORGES BANK | H50-54(MELLOM-A) | 38.57 | 2.27 | 7.29 | +0.30 | 9.02 | +0.46 | |
| 2/11 | Bjørn Solbergseter | BILPOST | H50-54(MELLOM-A) | 42.30 | 1.54 | 8.19 | +0.23 | 9.14 | +0.34 | |
| 3/11 | Stein Blomseth | Vålerengen | H50-54(MELLOM-A) | 43.06 | 3.02 | 8.13 | +0.37 | 9.15 | +0.53 | |
| 4/11 | Tore Fagervold | Jernbaneverket BIL Oslo | H50-54(MELLOM-A) | 44.09 | 2.46 | 8.29 | +0.34 | 11.10 | +1.03 | |
| 5/11 | Anders Asdøl | Tyrving, IL | H50-54(MELLOM-A) | 45.27 | 4.58 | 8.18 | +1.01 | 8.47 | +0.37 | |
| 6/11 | OVE Martinsen | Leithe&Christiansen | H50-54(MELLOM-A) | 50.23 | 4.46 | 9.21 | +0.59 | 10.24 | +0.52 | |
| 7/11 | Reidar Fossum | Asker Skiklubb | H50-54(MELLOM-A) | 55.58 | 1.33 | 11.09 | +0.19 | 10.58 | +0.40 | |
| 8/11 | Trond Westgaard | Forskningsrådet | H50-54(MELLOM-A) | 1.00.53 | 2.16 | 12.01 | +0.28 | 12.15 | +0.47 | |
| 9/11 | Pål Therkelsen | PRIVAT | H50-54(MELLOM-A) | 1.01.19 | 10.09 | 10.29 | +2.05 | 10.41 | +0.34 | |
| 10/11 | Morten Kongsberg | IL Tyrving | H50-54(MELLOM-A) | 1.21.23 | 8.43 | 14.53 | +1.47 | 12.44 | +1.26 | |
| DSQ | Helge Vatn | Statoil Oslo BIL | H50-54(MELLOM-A) | 1.15.11 | – | – | – | – | – | – |
|
1
42
|
2
43
|
3
45
|
4
46
|
5
47
|
6
48
|
7
49
|
8
36
|
9
50
|
10
41
|
11
100
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Jan Tore Henriksen
· NORGES BANK
|
|||||||||||
| Akk | 6.21 (6) | 9.45 (4) | 11.05 (4) | 16.11 (2) | 19.34 (3) | 22.58 (1) | 28.02 (1) | 31.44 (1) | 36.46 (1) | 38.36 (1) | 38.57 (1) |
| Strekk | 6.21 (6) | 3.24 (4) | 1.20 (1) | 5.06 (1) | 3.23 (4) | 3.24 (1) | 5.04 (5) | 3.42 (2) | 5.02 (3) | 1.50 (1) | 0.21 (1) |
| Forv. | 4.40 | 3.15 | 1.37 | 5.21 | 3.10 | 4.43 | 3.52 | 3.00 | 5.26 | 2.00 | 0.19 |
| Tidstap | 1.41 | 0.01 | – | – | 0.04 | – | 1.12 | 0.42 | – | – | – |
|
2 .
Bjørn Solbergseter
· BILPOST
|
|||||||||||
| Akk | 6.03 (5) | 8.54 (2) | 10.23 (2) | 16.04 (1) | 19.09 (1) | 23.50 (2) | 28.10 (2) | 32.18 (2) | 39.41 (2) | 42.05 (2) | 42.30 (2) |
| Strekk | 6.03 (5) | 2.51 (1) | 1.29 (2) | 5.41 (3) | 3.05 (1) | 4.41 (2) | 4.20 (2) | 4.08 (4) | 7.23 (6) | 2.24 (5) | 0.25 (5) |
| Forv. | 5.09 | 3.26 | 1.44 | 6.08 | 3.27 | 4.55 | 4.18 | 3.27 | 5.57 | 2.10 | 0.22 |
| Tidstap | 0.54 | – | – | – | – | – | – | 0.41 | 1.26 | 0.05 | – |
|
3 .
Stein Blomseth
· Vålerengen
|
|||||||||||
| Akk | 5.04 (1) | 8.11 (1) | 9.48 (1) | 16.17 (4) | 19.30 (2) | 25.52 (3) | 31.10 (4) | 34.59 (4) | 40.28 (3) | 42.45 (3) | 43.06 (3) |
| Strekk | 5.04 (1) | 3.07 (2) | 1.37 (3) | 6.29 (4) | 3.13 (2) | 6.22 (8) | 5.18 (7) | 3.49 (3) | 5.29 (4) | 2.17 (4) | 0.21 (1) |
| Forv. | 5.07 | 3.25 | 1.43 | 5.51 | 3.24 | 4.53 | 4.14 | 3.23 | 5.54 | 2.07 | 0.22 |
| Tidstap | – | – | – | 0.38 | – | 1.29 | 1.04 | 0.26 | – | 0.02 | – |
|
4 .
Tore Fagervold
· Jernbaneverket BIL Oslo
|
|||||||||||
| Akk | 5.39 (2) | 10.40 (8) | 12.44 (8) | 19.37 (5) | 22.57 (5) | 28.22 (5) | 32.44 (5) | 36.56 (5) | 41.42 (4) | 43.45 (4) | 44.09 (4) |
| Strekk | 5.39 (2) | 5.01 (9) | 2.04 (8) | 6.53 (5) | 3.20 (3) | 5.25 (7) | 4.22 (3) | 4.12 (5) | 4.46 (2) | 2.03 (3) | 0.24 (3) |
| Forv. | 5.36 | 3.34 | 1.49 | 6.39 | 3.38 | 5.03 | 4.41 | 3.45 | 6.18 | 2.22 | 0.24 |
| Tidstap | – | 1.27 | 0.07 | 0.03 | – | 0.14 | – | 0.27 | – | – | – |
|
5 .
Anders Asdøl
· Tyrving, IL
|
|||||||||||
| Akk | 5.39 (2) | 8.56 (3) | 10.52 (3) | 16.11 (2) | 21.15 (4) | 25.57 (4) | 30.16 (3) | 33.50 (3) | 43.04 (5) | 45.03 (5) | 45.27 (5) |
| Strekk | 5.39 (2) | 3.17 (3) | 1.56 (5) | 5.19 (2) | 5.04 (9) | 4.42 (3) | 4.19 (1) | 3.34 (1) | 9.14 (8) | 1.59 (2) | 0.24 (3) |
| Forv. | 5.10 | 3.28 | 1.43 | 6.14 | 3.27 | 4.55 | 4.20 | 3.30 | 5.56 | 2.14 | 0.22 |
| Tidstap | 0.29 | – | 0.04 | – | 1.37 | – | – | – | 3.18 | – | – |
|
6 .
OVE Martinsen
· Leithe&Christiansen
|
|||||||||||
| Akk | 6.23 (7) | 10.04 (6) | 11.51 (5) | 21.48 (8) | 27.01 (8) | 32.02 (7) | 38.39 (7) | 43.08 (6) | 47.09 (6) | 49.55 (6) | 50.23 (6) |
| Strekk | 6.23 (7) | 3.41 (5) | 1.47 (4) | 9.57 (10) | 5.13 (10) | 5.01 (4) | 6.37 (8) | 4.29 (6) | 4.01 (1) | 2.46 (6) | 0.28 (6) |
| Forv. | 6.23 | 3.49 | 2.02 | 7.46 | 3.56 | 5.20 | 5.17 | 4.33 | 7.07 | 2.39 | 0.27 |
| Tidstap | – | – | – | 2.11 | 1.17 | – | 1.20 | – | – | 0.01 | – |
|
7 .
Reidar Fossum
· Asker Skiklubb
|
|||||||||||
| Akk | 8.34 (9) | 12.35 (9) | 16.11 (10) | 25.03 (9) | 28.34 (9) | 33.55 (8) | 39.06 (8) | 44.19 (7) | 52.18 (7) | 55.21 (7) | 55.58 (7) |
| Strekk | 8.34 (9) | 4.01 (8) | 3.36 (11) | 8.52 (8) | 3.31 (5) | 5.21 (6) | 5.11 (6) | 5.13 (7) | 7.59 (7) | 3.03 (8) | 0.37 (8) |
| Forv. | 7.08 | 4.01 | 2.11 | 9.15 | 4.14 | 5.33 | 5.58 | 5.10 | 7.52 | 2.57 | 0.30 |
| Tidstap | 1.26 | – | 1.25 | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
8 .
Trond Westgaard
· Forskningsrådet
|
|||||||||||
| Akk | 8.34 (9) | 13.44 (10) | 15.56 (9) | 25.41 (10) | 30.05 (10) | 37.28 (9) | 44.22 (9) | 50.46 (9) | 57.13 (9) | 1.00.14 (8) | 1.00.53 (8) |
| Strekk | 8.34 (9) | 5.10 (10) | 2.12 (9) | 9.45 (9) | 4.24 (8) | 7.23 (9) | 6.54 (9) | 6.24 (8) | 6.27 (5) | 3.01 (7) | 0.39 (9) |
| Forv. | 7.53 | 4.14 | 2.22 | 10.50 | 4.35 | 5.47 | 6.33 | 5.51 | 8.42 | 3.20 | 0.34 |
| Tidstap | 0.41 | 0.56 | – | – | – | 1.36 | 0.10 | 0.33 | – | – | – |
|
9 .
Pål Therkelsen
· PRIVAT
|
|||||||||||
| Akk | 5.56 (4) | 9.45 (4) | 12.03 (6) | 20.27 (7) | 24.39 (7) | 29.48 (6) | 34.43 (6) | 45.05 (8) | 55.17 (8) | 1.00.23 (9) | 1.01.19 (9) |
| Strekk | 5.56 (4) | 3.49 (7) | 2.18 (10) | 8.24 (7) | 4.12 (7) | 5.09 (5) | 4.55 (4) | 10.22 (10) | 10.12 (10) | 5.06 (10) | 0.56 (10) |
| Forv. | 7.24 | 4.05 | 2.11 | 9.49 | 4.20 | 5.36 | 6.21 | 5.04 | 7.53 | 3.05 | 0.32 |
| Tidstap | – | – | 0.01 | – | – | – | – | 5.18 | 2.19 | 2.01 | 0.24 |
|
10 .
Morten Kongsberg
· IL Tyrving
|
|||||||||||
| Akk | 10.43 (11) | 22.45 (11) | 24.45 (11) | 36.36 (11) | 41.59 (11) | 50.35 (10) | 1.00.02 (10) | 1.06.54 (10) | 1.16.44 (10) | 1.20.47 (10) | 1.21.23 (10) |
| Strekk | 10.43 (11) | 12.02 (11) | 2.00 (7) | 11.51 (11) | 5.23 (11) | 8.36 (10) | 9.27 (10) | 6.52 (9) | 9.50 (9) | 4.03 (9) | 0.36 (7) |
| Forv. | 9.21 | 4.37 | 2.42 | 13.40 | 5.06 | 6.11 | 7.44 | 7.30 | 10.14 | 3.50 | 0.42 |
| Tidstap | 1.22 | 7.25 | – | – | 0.06 | 2.25 | 1.43 | – | – | 0.03 | – |
|
Helge Vatn
· Statoil Oslo BIL
|
|||||||||||
| Akk | 6.27 (8) | 10.08 (7) | 12.04 (7) | 19.44 (6) | 23.45 (6) | 52.56 (11) | 1.15.11 (11) | – | – | – | – |
| Strekk | 6.27 (8) | 3.41 (5) | 1.56 (5) | 7.40 (6) | 4.01 (6) | 29.11 (11) | 22.15 (11) | – | – | – | – |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.