Resultatliste
Oslo City Cup, løp 4
29.04.2014 · Lillomarka · 420 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/8 | Martin Kjäll-Ohlsson | ABB BIL | HB | 17.47 | – | – | – | – | – | |
| 2/8 | Andreas Medalen | NOTEAM | HB | 20.04 | – | – | – | – | – | |
| 3/8 | Steinar Danielsen | Jernbaneverket BIL Oslo Orienter | HB | 22.26 | – | – | – | – | – | – |
| 4/8 | Roger Amundsen | JIL Oslo S | HB | 37.47 | – | – | – | – | – | – |
| 5/8 | Stanislav Pika | Jernbaneverket BIL Oslo Orienter | HB | 1.19.44 | – | – | – | – | – | – |
| Disk | Bjørn Solhjem | RSM Hasner Kjelstrup Wiggen | HB | 22.43 | – | – | – | – | – | – |
| Disk | Frank Martinsen | Jernbaneverket BIL Oslo Orienter | HB | 0.00 | – | – | – | – | – | – |
| Disk | Øyvind Stensby | Jernbaneverket BIL Oslo Orienter | HB | 0.00 | – | – | – | – | – | – |
|
1
131
|
2
132
|
3
133
|
4
137
|
5
51
|
6
52
|
7
55
|
8
141
|
9
56
|
10
142
|
11
143
|
12
146
|
13
147
|
14
148
|
15
144
|
16
145
|
17
100
|
18
157
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Martin Kjäll-Ohlsson
· ABB BIL
|
||||||||||||||||||
| Akk | 1.20 (2) | 1.56 (1) | 2.16 (1) | 5.08 (1) | 5.43 (1) | 6.05 (1) | 8.37 (1) | 11.50 (1) | 12.31 (1) | 13.10 (1) | 14.38 (1) | 15.01 (1) | 15.23 (1) | 16.07 (1) | 16.35 (1) | 17.07 (1) | 17.36 (1) | 17.47 (1) |
| Strekk | 1.20 (2) | 0.36 (1) | 0.20 (2) | 2.52 (2) | 0.35 (4) | 0.22 (1) | 2.32 (1) | 3.13 (1) | 0.41 (1) | 0.39 (1) | 1.28 (1) | 0.23 (1) | 0.22 (1) | 0.44 (1) | 0.28 (2) | 0.32 (1) | 0.29 (1) | 0.11 (1) |
| Forv. | 0.57 | 0.38 | 0.19 | 2.51 | 0.31 | 0.20 | 2.48 | 3.27 | 0.38 | 0.37 | 1.47 | 0.24 | 0.20 | 0.51 | 0.25 | 0.34 | 0.28 | 0.11 |
| Tidstap | 0.23 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
2 .
Andreas Medalen
· NOTEAM
|
||||||||||||||||||
| Akk | 1.39 (3) | 2.26 (3) | 2.44 (3) | 5.30 (3) | 6.03 (3) | 6.27 (3) | 9.28 (2) | 13.20 (2) | 14.01 (2) | 14.40 (2) | 16.40 (2) | 17.05 (2) | 17.27 (2) | 18.16 (2) | 18.42 (2) | 19.17 (2) | 19.50 (2) | 20.04 (2) |
| Strekk | 1.39 (3) | 0.47 (4) | 0.18 (1) | 2.46 (1) | 0.33 (2) | 0.24 (3) | 3.01 (3) | 3.52 (2) | 0.41 (1) | 0.39 (1) | 2.00 (2) | 0.25 (2) | 0.22 (1) | 0.49 (2) | 0.26 (1) | 0.35 (2) | 0.33 (2) | 0.14 (2) |
| Forv. | 1.04 | 0.41 | 0.20 | 3.07 | 0.33 | 0.21 | 2.57 | 3.39 | 0.42 | 0.41 | 1.58 | 0.25 | 0.22 | 0.55 | 0.27 | 0.36 | 0.29 | 0.12 |
| Tidstap | 0.35 | – | – | – | – | – | – | 0.03 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
3 .
Steinar Danielsen
· Jernbaneverket BIL Oslo Orienter
|
||||||||||||||||||
| Akk | 1.06 (1) | 1.56 (1) | 2.16 (1) | 5.23 (2) | 5.57 (2) | 6.23 (2) | 10.06 (3) | 14.40 (3) | 15.29 (3) | 16.13 (3) | 18.17 (3) | 18.53 (3) | 19.20 (3) | 20.27 (3) | 20.58 (3) | 21.38 (3) | 22.11 (3) | 22.26 (3) |
| Strekk | 1.06 (1) | 0.50 (5) | 0.20 (2) | 3.07 (3) | 0.34 (3) | 0.26 (4) | 3.43 (5) | 4.34 (3) | 0.49 (3) | 0.44 (3) | 2.04 (3) | 0.36 (4) | 0.27 (4) | 1.07 (4) | 0.31 (3) | 0.40 (3) | 0.33 (2) | 0.15 (4) |
| Forv. | 1.17 | 0.50 | 0.22 | 3.33 | 0.36 | 0.24 | 3.17 | 4.06 | 0.46 | 0.47 | 2.26 | 0.28 | 0.24 | 1.02 | 0.31 | 0.41 | 0.32 | 0.12 |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | 0.26 | 0.28 | – | – | – | 0.01 | – | – | – | – | – | – |
|
4 .
Roger Amundsen
· JIL Oslo S
|
||||||||||||||||||
| Akk | 3.21 (5) | 3.59 (5) | 4.26 (5) | 10.18 (5) | 10.57 (5) | 11.27 (5) | 14.51 (5) | 23.31 (4) | 24.23 (5) | 25.08 (5) | 32.51 (5) | 33.20 (5) | 33.59 (5) | 35.15 (5) | 35.58 (5) | 36.50 (5) | 37.31 (5) | 37.47 (5) |
| Strekk | 3.21 (5) | 0.38 (2) | 0.27 (4) | 5.52 (5) | 0.39 (5) | 0.30 (5) | 3.24 (4) | 8.40 (5) | 0.52 (4) | 0.45 (4) | 7.43 (5) | 0.29 (3) | 0.39 (5) | 1.16 (5) | 0.43 (5) | 0.52 (5) | 0.41 (5) | 0.16 (5) |
| Forv. | 1.49 | 1.12 | 0.28 | 4.34 | 0.44 | 0.30 | 4.05 | 5.09 | 1.00 | 1.02 | 3.29 | 0.36 | 0.30 | 1.21 | 0.39 | 0.53 | 0.37 | 0.14 |
| Tidstap | 1.32 | – | – | 1.18 | – | – | – | 3.31 | – | – | 4.14 | – | 0.02 | – | – | – | – | – |
|
5 .
Stanislav Pika
· Jernbaneverket BIL Oslo Orienter
|
||||||||||||||||||
| Akk | 10.52 (6) | 25.05 (6) | 25.57 (6) | 32.26 (6) | 33.27 (6) | 34.14 (6) | 38.45 (6) | 45.59 (5) | 47.31 (6) | 51.13 (6) | 1.06.32 (6) | 1.08.31 (6) | 1.09.35 (6) | 1.12.09 (6) | 1.16.13 (6) | 1.17.59 (6) | 1.18.49 (6) | 1.19.44 (6) |
| Strekk | 10.52 (6) | 14.13 (6) | 0.52 (6) | 6.29 (6) | 1.01 (6) | 0.47 (6) | 4.31 (6) | 7.14 (4) | 1.32 (5) | 3.42 (6) | 15.19 (6) | 1.59 (6) | 1.04 (6) | 2.34 (6) | 4.04 (6) | 1.46 (6) | 0.50 (6) | 0.55 (6) |
| Forv. | 5.20 | 3.23 | 0.52 | 10.41 | 1.14 | 1.02 | 7.28 | 10.19 | 2.02 | 2.19 | 10.31 | 1.12 | 1.02 | 2.52 | 1.21 | 1.52 | 1.02 | 0.18 |
| Tidstap | 5.32 | 10.50 | – | – | – | – | – | – | – | 1.23 | 4.48 | 0.47 | – | – | 2.43 | – | – | 0.37 |
|
Frank Martinsen
· Jernbaneverket BIL Oslo Orienter
|
||||||||||||||||||
| Akk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Strekk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
Øyvind Stensby
· Jernbaneverket BIL Oslo Orienter
|
||||||||||||||||||
| Akk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Strekk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
Bjørn Solhjem
· RSM Hasner Kjelstrup Wiggen
|
||||||||||||||||||
| Akk | 2.05 (4) | 2.48 (4) | 3.36 (4) | 6.43 (4) | 7.15 (4) | 7.37 (4) | 10.36 (4) | – | 15.44 (4) | 16.30 (4) | 18.47 (4) | 19.27 (4) | 19.50 (4) | 20.44 (4) | 21.15 (4) | 21.56 (4) | 22.29 (4) | 22.43 (4) |
| Strekk | 2.05 (4) | 0.43 (3) | 0.48 (5) | 3.07 (3) | 0.32 (1) | 0.22 (1) | 2.59 (2) | – | – | 0.46 (5) | 2.17 (4) | 0.40 (5) | 0.23 (3) | 0.54 (3) | 0.31 (3) | 0.41 (4) | 0.33 (2) | 0.14 (2) |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Resultatene er hentet fra Eventor.