rank
☰ Meny
Forsiden Ranking Kommende løp Løp Løpere Sammendrag Aktivitet Klubber Stafettuttak Bom Tapt ledelse Opphenting Veivalg Rekorder Streaker Om
Fokus: Alle
Nullstill

Resultatliste

OBIK P14 Krutthuset

09.08.2012 · OBIK · 161 resultater

Løpsrapport fra løpet →
Alle klasser ÅE(EKORT-A) ÅK(KORT-A) ÅM(MELLOM-A) D17-34(KORT-A) D35-44(KORT-A) D45-49(KORT-A) D50-54(KORT-A) D55-59(EKORT-A) D60-64(EKORT-A) D65-69(EKORT-A) D70-74(EKORT-A) D80-(EKORT-A) H17-34(LANG-A) H35-44(LANG-A) H45-49(MELLOM-A) H50-54(MELLOM-A) H55-59(KORT-A) H60-64(KORT-A) H65-69(EKORT-A) H70-74(EKORT-A) H75-79(EKORT-A) H80-(EKORT-A) NÅ(ÅPEN-N)

H50-54(MELLOM-A)

10 resultater vist i klassen · o-teknisk 28 % flere bom enn snittløypa

Plass Løper Klubb Klasse Tid Bommet Løpsprest. O-prest. Forventet kmtid O-evne etter Terning
1/10 Terje Mathisen Statoil Oslo BIL H50-54(MELLOM-A) 1.02.58 1.14 8.25 +0.10 8.45 +0.27
2/10 Ove Martinsen Leithe&Christiansen H50-54(MELLOM-A) 1.06.27 1.33 8.51 +0.13 10.10 +0.54
3/10 Bjørn Solbergseter BILPOST H50-54(MELLOM-A) 1.07.13 3.46 8.39 +0.31 9.20 +0.38
4/10 Rune Teigland Aas-Jakobsen H50-54(MELLOM-A) 1.09.31 0.01 9.28 +0.00 10.32 +0.41
5/10 Per Osen Statoil Oslo Bil H50-54(MELLOM-A) 1.18.51 2.43 10.23 +0.22 11.32 +0.52
6/10 Øystein Kildahl AHS H50-54(MELLOM-A) 1.20.49 11.29 9.27 +1.34 11.06 +1.25
7/10 Tore Fagervold Jernbaneverket BIL Oslo H50-54(MELLOM-A) 1.23.44 3.44 10.54 +0.31 11.17 +0.59
8/10 Pål Woldstad Hanssen BDO BIL H50-54(MELLOM-A) 1.30.26 2.51 11.56 +0.23 12.24 +0.40
DSQ Andreas Erichsen COWI BIL H50-54(MELLOM-A) 29.50 – – – – – –
DNS Geir Hanesand Thales H50-54(MELLOM-A) – – – – – – –

Strekktider

Akkumulert tid og strekktid per post. Tall i parentes er plassering ved post/på strekk.

1
81
2
82
3
84
4
78
5
79
6
92
7
93
8
94
9
97
10
107
11
109
12
121
13
249
1 . Terje Mathisen · Statoil Oslo BIL 1.02.58 +33.08
Akk 5.32 (2) 14.36 (3) 20.37 (3) 27.03 (3) 30.44 (3) 38.45 (2) 42.55 (1) 44.25 (1) 50.10 (1) 54.28 (1) 57.16 (1) 1.01.15 (1) 1.02.58 (1)
Strekk 5.32 (2) 9.04 (3) 6.01 (1) 6.26 (5) 3.41 (3) 8.01 (1) 4.10 (2) 1.30 (1) 5.45 (2) 4.18 (1) 2.48 (2) 3.59 (1) 1.43 (4)
Forv. 5.07 8.58 5.33 5.55 3.13 8.15 4.26 1.34 5.36 5.20 2.57 4.18 1.36
Tidstap 0.20 – 0.27 0.31 0.28 – – – 0.01 – – – –
2 . Ove Martinsen · Leithe&Christiansen 1.06.27 +36.37
Akk 5.37 (3) 13.57 (2) 20.13 (2) 26.28 (2) 29.53 (1) 38.21 (1) 44.18 (3) 46.01 (3) 51.42 (3) 57.05 (2) 1.00.06 (2) 1.04.47 (2) 1.06.27 (2)
Strekk 5.37 (3) 8.20 (2) 6.16 (3) 6.15 (2) 3.25 (1) 8.28 (3) 5.57 (7) 1.43 (2) 5.41 (1) 5.23 (3) 3.01 (3) 4.41 (3) 1.40 (3)
Forv. 5.22 9.21 5.55 6.06 3.30 8.34 4.40 1.39 6.02 5.34 3.09 4.29 1.39
Tidstap 0.04 – 0.11 0.01 – – 1.17 – – – – 0.02 –
3 . Bjørn Solbergseter · BILPOST 1.07.13 +37.23
Akk 5.05 (1) 13.04 (1) 20.10 (1) 26.25 (1) 30.01 (2) 39.22 (3) 43.29 (2) 45.25 (2) 51.22 (2) 58.15 (3) 1.00.58 (3) 1.05.36 (3) 1.07.13 (3)
Strekk 5.05 (1) 7.59 (1) 7.06 (5) 6.15 (2) 3.36 (2) 9.21 (5) 4.07 (1) 1.56 (5) 5.57 (3) 6.53 (7) 2.43 (1) 4.38 (2) 1.37 (1)
Forv. 5.23 9.20 5.56 6.06 3.27 8.32 4.41 1.38 6.02 5.33 3.11 4.28 1.39
Tidstap – – 1.10 0.01 0.01 0.49 – 0.12 – 1.20 – 0.01 –
4 . Rune Teigland · Aas-Jakobsen 1.09.31 +39.41
Akk 6.03 (5) 15.54 (4) 22.18 (4) 28.40 (4) 32.29 (4) 41.27 (4) 46.00 (4) 47.49 (4) 54.20 (4) 59.25 (4) 1.02.48 (4) 1.07.39 (4) 1.09.31 (4)
Strekk 6.03 (5) 9.51 (4) 6.24 (4) 6.22 (4) 3.49 (4) 8.58 (4) 4.33 (3) 1.49 (4) 6.31 (4) 5.05 (2) 3.23 (4) 4.51 (5) 1.52 (6)
Forv. 5.38 9.50 6.22 6.21 3.48 8.57 4.59 1.48 6.29 5.49 3.22 4.43 1.43
Tidstap 0.19 – – – – – – – – – – 0.01 –
5 . Per Osen · Statoil Oslo Bil 1.18.51 +49.01
Akk 6.51 (7) 16.42 (6) 24.34 (6) 31.36 (6) 36.44 (6) 46.42 (6) 52.15 (6) 54.42 (6) 1.02.29 (6) 1.08.53 (6) 1.12.18 (6) 1.17.02 (5) 1.18.51 (5)
Strekk 6.51 (7) 9.51 (4) 7.52 (6) 7.02 (6) 5.08 (7) 9.58 (6) 5.33 (5) 2.27 (7) 7.47 (6) 6.24 (6) 3.25 (5) 4.44 (4) 1.49 (5)
Forv. 6.16 10.56 7.19 6.53 4.31 9.47 5.40 2.07 7.29 6.21 3.57 5.12 1.51
Tidstap 0.35 – 0.33 0.01 0.37 0.01 – 0.15 0.06 – – – –
6 . Øystein Kildahl · AHS 1.20.49 +50.59
Akk 5.39 (4) 16.55 (7) 23.05 (5) 29.18 (5) 34.06 (5) 42.08 (5) 47.07 (5) 48.53 (5) 56.45 (5) 1.02.48 (5) 1.06.35 (5) 1.19.12 (6) 1.20.49 (6)
Strekk 5.39 (4) 11.16 (7) 6.10 (2) 6.13 (1) 4.48 (5) 8.02 (2) 4.59 (4) 1.46 (3) 7.52 (7) 6.03 (5) 3.47 (6) 12.37 (8) 1.37 (1)
Forv. 5.47 10.02 6.39 6.29 3.55 9.08 5.08 1.55 6.38 5.57 3.27 4.51 1.45
Tidstap – 1.14 – – 0.53 – – – 1.14 – 0.13 7.46 –
7 . Tore Fagervold · Jernbaneverket BIL Oslo 1.23.44 +53.54
Akk 6.42 (6) 16.37 (5) 25.23 (7) 33.04 (7) 38.07 (7) 48.52 (7) 55.36 (7) 59.03 (7) 1.06.25 (7) 1.12.15 (7) 1.16.10 (7) 1.21.33 (7) 1.23.44 (7)
Strekk 6.42 (6) 9.55 (6) 8.46 (7) 7.41 (7) 5.03 (6) 10.45 (7) 6.44 (8) 3.27 (8) 7.22 (5) 5.50 (4) 3.55 (7) 5.23 (6) 2.11 (8)
Forv. 6.37 11.40 7.53 7.12 5.01 10.16 6.03 2.20 8.20 6.41 4.17 5.30 1.55
Tidstap – – 0.53 0.26 – 0.19 0.41 1.07 – – – – –
8 . Pål Woldstad Hanssen · BDO BIL 1.30.26 +1.00.36
Akk 7.03 (8) 19.00 (9) 28.01 (8) 36.24 (8) 41.32 (8) 53.48 (8) 59.22 (8) 1.01.44 (8) 1.10.49 (8) 1.17.44 (8) 1.22.28 (8) 1.28.20 (8) 1.30.26 (8)
Strekk 7.03 (8) 11.57 (9) 9.01 (8) 8.23 (8) 5.08 (7) 12.16 (8) 5.34 (6) 2.22 (6) 9.05 (8) 6.55 (8) 4.44 (8) 5.52 (7) 2.06 (7)
Forv. 6.58 12.12 8.32 7.31 5.32 10.48 6.30 2.33 8.54 7.04 4.34 5.48 2.00
Tidstap – – 0.23 0.52 – 1.28 – – 0.01 – 0.01 – –
Andreas Erichsen · COWI BIL 29.50 0.00
Akk 7.16 (9) 18.39 (8) 29.50 (9) – – – – – – – – – –
Strekk 7.16 (9) 11.23 (8) 11.11 (9) – – – – – – – – – –
Forv. – – – – – – – – – – – – –
Tidstap – – – – – – – – – – – – –

Resultatene er hentet fra brikkesys.