Resultatliste
OBIK P6
11.05.2017 · OBIK · 63 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/8 | Jan Tore Henriksen | NORGES BANK | H50-54(LANG) | 44.00 | 4.42 | 7.16 | +0.52 | 8.52 | +0.44 | |
| 2/8 | Bjørn Solbergseter | BILPOST | H50-54(LANG) | 51.32 | 5.25 | 8.31 | +1.00 | 9.21 | +0.37 | |
| 3/8 | Gunnar Rustad | FFI BIL | H50-54(LANG) | 53.19 | 2.52 | 9.19 | +0.32 | 10.46 | +0.56 | |
| 4/8 | Bjørne Syversten | PRIVAT | H50-54(LANG) | 1.03.38 | 2.52 | 11.14 | +0.32 | 12.22 | +0.59 | |
| 5/8 | Helge Vatn | Statoil Oslo BIL | H50-54(LANG) | 1.07.05 | 6.31 | 11.11 | +1.12 | 13.34 | +2.21 | |
| 6/8 | Tore Fagervold | Jernbaneverket BIL Oslo | H50-54(LANG) | 1.08.24 | 7.16 | 11.18 | +1.21 | 11.14 | +0.54 | |
| 7/8 | Uno Hanslien | Bilpost | H50-54(LANG) | 1.22.12 | 10.36 | 13.14 | +1.58 | 14.05 | +1.34 | |
| DSQ | Vidar Elvekrok | Eiker OL | H50-54(LANG) | 43.15 | – | – | – | – | – | – |
|
1
140
|
2
171
|
3
143
|
4
147
|
5
159
|
6
161
|
7
105
|
8
165
|
9
107
|
10
168
|
11
175
|
12
141
|
13
132
|
14
100
|
15
249
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Jan Tore Henriksen
· NORGES BANK
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.04 (1) | 3.31 (1) | 5.44 (1) | 11.19 (1) | 18.54 (1) | 20.11 (1) | 24.43 (1) | 26.00 (1) | 27.18 (1) | 32.45 (1) | 36.38 (1) | 39.56 (1) | 42.10 (1) | 43.19 (1) | 44.00 (1) |
| Strekk | 1.04 (1) | 2.27 (1) | 2.13 (1) | 5.35 (1) | 7.35 (1) | 1.17 (1) | 4.32 (5) | 1.17 (1) | 1.18 (1) | 5.27 (1) | 3.53 (3) | 3.18 (2) | 2.14 (1) | 1.09 (3) | 0.41 (1) |
| Forv. | 1.13 | 2.04 | 2.40 | 6.40 | 6.31 | 1.26 | 2.48 | 1.19 | 1.20 | 5.31 | 2.52 | 2.47 | 2.40 | 0.55 | 0.38 |
| Tidstap | – | 0.23 | – | – | 1.04 | – | 1.44 | – | – | – | 1.01 | 0.31 | – | 0.06 | – |
|
2 .
Bjørn Solbergseter
· BILPOST
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.16 (2) | 3.52 (2) | 6.40 (2) | 18.59 (5) | 26.50 (3) | 28.21 (3) | 31.08 (3) | 32.42 (3) | 34.23 (3) | 40.50 (3) | 43.46 (3) | 47.01 (3) | 49.39 (2) | 50.40 (2) | 51.32 (2) |
| Strekk | 1.16 (2) | 2.36 (3) | 2.48 (2) | 12.19 (7) | 7.51 (2) | 1.31 (2) | 2.47 (1) | 1.34 (2) | 1.41 (2) | 6.27 (2) | 2.56 (1) | 3.15 (1) | 2.38 (2) | 1.01 (1) | 0.52 (3) |
| Forv. | 1.21 | 2.20 | 2.59 | 7.28 | 7.24 | 1.36 | 3.09 | 1.28 | 1.30 | 6.08 | 3.14 | 3.08 | 2.57 | 1.01 | 0.43 |
| Tidstap | – | 0.07 | – | 4.51 | 0.20 | – | – | – | 0.03 | 0.08 | – | 0.01 | – | – | – |
|
3 .
Gunnar Rustad
· FFI BIL
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.35 (3) | 4.06 (3) | 7.49 (3) | 15.39 (2) | 24.06 (2) | 25.48 (2) | 28.46 (2) | 30.22 (2) | 32.04 (2) | 38.43 (2) | 42.36 (2) | 46.04 (2) | 51.24 (3) | 52.26 (3) | 53.19 (3) |
| Strekk | 1.35 (3) | 2.31 (2) | 3.43 (6) | 7.50 (2) | 8.27 (3) | 1.42 (3) | 2.58 (2) | 1.36 (3) | 1.42 (3) | 6.39 (3) | 3.53 (3) | 3.28 (3) | 5.20 (6) | 1.02 (2) | 0.53 (4) |
| Forv. | 1.29 | 2.37 | 3.16 | 8.17 | 8.12 | 1.46 | 3.28 | 1.38 | 1.39 | 6.50 | 3.31 | 3.28 | 3.15 | 1.08 | 0.48 |
| Tidstap | – | – | 0.27 | – | 0.03 | – | – | – | – | – | 0.17 | – | 2.05 | – | – |
|
4 .
Bjørne Syversten
· PRIVAT
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.41 (4) | 4.48 (4) | 8.18 (4) | 17.16 (3) | 28.27 (4) | 30.49 (4) | 34.26 (4) | 36.41 (4) | 39.04 (4) | 48.41 (4) | 52.38 (4) | 57.11 (4) | 1.01.06 (4) | 1.02.31 (4) | 1.03.38 (4) |
| Strekk | 1.41 (4) | 3.07 (4) | 3.30 (3) | 8.58 (4) | 11.11 (6) | 2.22 (5) | 3.37 (3) | 2.15 (6) | 2.23 (6) | 9.37 (5) | 3.57 (5) | 4.33 (5) | 3.55 (4) | 1.25 (5) | 1.07 (6) |
| Forv. | 1.51 | 3.12 | 4.02 | 10.14 | 10.01 | 2.08 | 4.17 | 1.59 | 2.03 | 8.24 | 4.25 | 4.14 | 4.02 | 1.24 | 0.59 |
| Tidstap | – | – | – | – | 1.10 | 0.05 | – | 0.08 | 0.15 | 1.13 | – | 0.10 | – | – | – |
|
5 .
Helge Vatn
· Statoil Oslo BIL
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.46 (6) | 6.05 (7) | 9.53 (7) | 19.02 (6) | 29.31 (5) | 32.30 (5) | 36.31 (5) | 38.29 (5) | 40.25 (5) | 51.32 (5) | 55.44 (5) | 1.00.58 (5) | 1.04.54 (5) | 1.06.14 (5) | 1.07.05 (5) |
| Strekk | 1.46 (6) | 4.19 (7) | 3.48 (7) | 9.09 (5) | 10.29 (5) | 2.59 (7) | 4.01 (4) | 1.58 (4) | 1.56 (4) | 11.07 (6) | 4.12 (6) | 5.14 (6) | 3.56 (5) | 1.20 (4) | 0.51 (2) |
| Forv. | 1.48 | 3.09 | 3.58 | 10.01 | 9.54 | 2.07 | 4.13 | 1.58 | 2.01 | 8.12 | 4.19 | 4.09 | 3.57 | 1.23 | 0.58 |
| Tidstap | – | 1.10 | – | – | 0.35 | 0.52 | – | – | – | 2.55 | – | 1.05 | – | – | – |
|
6 .
Tore Fagervold
· Jernbaneverket BIL Oslo
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.48 (8) | 5.05 (6) | 8.46 (6) | 21.38 (7) | 31.15 (6) | 33.24 (6) | 41.52 (7) | 44.18 (8) | 46.24 (7) | 54.43 (6) | 58.16 (6) | 1.02.25 (6) | 1.05.38 (6) | 1.07.11 (6) | 1.08.24 (6) |
| Strekk | 1.48 (8) | 3.17 (5) | 3.41 (5) | 12.52 (8) | 9.37 (4) | 2.09 (4) | 8.28 (7) | 2.26 (7) | 2.06 (5) | 8.19 (4) | 3.33 (2) | 4.09 (4) | 3.13 (3) | 1.33 (6) | 1.13 (7) |
| Forv. | 1.51 | 3.12 | 4.04 | 10.10 | 10.13 | 2.10 | 4.18 | 1.59 | 2.03 | 8.27 | 4.25 | 4.19 | 4.02 | 1.23 | 0.59 |
| Tidstap | – | – | – | 2.42 | – | – | 4.10 | 0.27 | – | – | – | – | – | 0.02 | – |
|
7 .
Uno Hanslien
· Bilpost
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.42 (5) | 6.53 (8) | 11.03 (8) | 22.35 (8) | 34.46 (7) | 37.12 (7) | 41.58 (8) | 44.07 (7) | 47.39 (8) | 1.02.55 (7) | 1.07.20 (7) | 1.13.07 (7) | 1.19.25 (7) | 1.21.12 (7) | 1.22.12 (7) |
| Strekk | 1.42 (5) | 5.11 (8) | 4.10 (8) | 11.32 (6) | 12.11 (7) | 2.26 (6) | 4.46 (6) | 2.09 (5) | 3.32 (7) | 15.16 (7) | 4.25 (7) | 5.47 (7) | 6.18 (7) | 1.47 (7) | 1.00 (5) |
| Forv. | 2.08 | 3.41 | 4.44 | 11.49 | 11.43 | 2.32 | 4.59 | 2.21 | 2.23 | 9.49 | 5.07 | 4.56 | 4.38 | 1.37 | 1.10 |
| Tidstap | – | 1.30 | – | – | 0.16 | – | – | – | 1.09 | 5.27 | – | 0.51 | 1.40 | 0.02 | – |
|
Vidar Elvekrok
· Eiker OL
|
|||||||||||||||
| Akk | 1.46 (6) | 5.04 (5) | 8.36 (5) | 17.21 (4) | – | – | 39.26 (6) | 41.47 (6) | 43.15 (6) | – | – | – | – | – | – |
| Strekk | 1.46 (6) | 3.18 (6) | 3.32 (4) | 8.45 (3) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.