Resultatliste
AB-karusell 1 og P-løp 5
09.05.2017 · AB-karusellen · 79 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/8 | Anders Asdøl | Tyrving, IL | H 50-54 (Lang) | 41.38 | 2.32 | 8.11 | +0.32 | 8.51 | +0.32 | |
| 2/8 | Morten Heir | Fossum IF | H 50-54 (Lang) | 43.44 | 1.11 | 8.55 | +0.15 | 9.43 | +0.34 | |
| 3/8 | Svein Nygård | NORGES BANK | H 50-54 (Lang) | 43.57 | 4.20 | 8.18 | +0.54 | 8.43 | +0.31 | |
| 4/8 | Ivar Refsland | UIO | H 50-54 (Lang) | 50.27 | 1.38 | 10.13 | +0.21 | 11.39 | +1.16 | |
| 5/8 | Lasse Arnesen | HEMING/NJÅRD | H 50-54 (Lang) | 50.49 | 2.01 | 10.13 | +0.25 | 11.28 | +0.47 | |
| 6/8 | Tore Fagervold | Jernbaneverket BIL Oslo | H 50-54 (Lang) | 51.18 | 2.18 | 10.16 | +0.29 | 11.14 | +0.54 | |
| 7/8 | Helge Vatn | Statoil Oslo BIL | H 50-54 (Lang) | 57.22 | 7.18 | 10.29 | +1.32 | 13.34 | +2.21 | |
| 8/8 | Trond Brevik | FOssum IF | H 50-54 (Lang) | 1.04.14 | 3.44 | 12.40 | +0.47 | 12.29 | +1.02 |
|
1
109
|
2
111
|
3
114
|
4
100
|
5
118
|
6
120
|
7
110
|
8
121
|
9
124
|
10
100
|
11
127
|
12
128
|
13
130
|
14
249
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Anders Asdøl
· Tyrving, IL
|
||||||||||||||
| Akk | 2.19 (1) | 5.45 (1) | 8.15 (1) | 29.07 (1) | 12.29 (1) | 15.38 (1) | 18.10 (1) | 23.39 (1) | 26.37 (1) | 29.07 (1) | 30.57 (1) | 36.20 (1) | 39.39 (1) | 41.38 (1) |
| Strekk | 2.19 (1) | 3.26 (1) | 2.30 (1) | 2.30 | 2.41 | 3.09 | 2.32 (1) | 5.29 (2) | 2.58 (1) | 2.30 (1) | 1.50 (2) | 5.23 (8) | 3.19 (2) | 1.59 (1) |
| Forv. | 2.16 | 3.58 | 2.14 | – | – | – | 2.46 | 5.42 | 2.48 | 2.47 | 1.49 | 3.38 | 2.55 | 1.57 |
| Tidstap | – | – | 0.08 | – | – | – | – | – | 0.02 | – | – | 1.45 | 0.23 | – |
|
2 .
Morten Heir
· Fossum IF
|
||||||||||||||
| Akk | 2.26 (2) | 6.30 (2) | 9.02 (2) | 32.26 (2) | 14.28 (2) | 17.43 (2) | 20.38 (2) | 26.30 (2) | 29.39 (2) | 32.26 (2) | 35.00 (2) | 37.35 (2) | 41.30 (2) | 43.44 (2) |
| Strekk | 2.26 (2) | 4.04 (3) | 2.32 (2) | 2.47 | 2.53 | 3.15 | 2.55 (3) | 5.52 (3) | 3.09 (3) | 2.47 (2) | 2.34 (7) | 2.35 (1) | 3.55 (3) | 2.14 (3) |
| Forv. | 2.26 | 4.04 | 2.34 | – | – | – | 2.54 | 6.09 | 3.00 | 2.55 | 1.52 | 3.44 | 3.30 | 2.10 |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | 0.01 | – | 0.42 | – | 0.25 | – |
|
3 .
Svein Nygård
· NORGES BANK
|
||||||||||||||
| Akk | 2.55 (6) | 8.27 (7) | 11.00 (6) | 34.13 (3) | 17.18 (6) | 20.14 (5) | 22.57 (4) | 28.19 (3) | 31.19 (3) | 34.13 (3) | 35.36 (3) | 38.32 (3) | 41.46 (3) | 43.57 (3) |
| Strekk | 2.55 (6) | 5.32 (8) | 2.33 (3) | 2.54 | 4.56 | 2.56 | 2.43 (2) | 5.22 (1) | 3.00 (2) | 2.54 (3) | 1.23 (1) | 2.56 (2) | 3.14 (1) | 2.11 (2) |
| Forv. | 2.20 | 4.00 | 2.18 | – | – | – | 2.49 | 5.53 | 2.51 | 2.48 | 1.50 | 3.41 | 3.08 | 2.01 |
| Tidstap | 0.35 | 1.32 | 0.06 | – | – | – | – | – | 0.01 | – | – | – | – | – |
|
4 .
Ivar Refsland
· UIO
|
||||||||||||||
| Akk | 2.31 (3) | 6.52 (4) | 9.56 (4) | 36.17 (4) | 14.57 (3) | 19.09 (3) | 22.22 (3) | 29.43 (4) | 33.09 (4) | 36.17 (4) | 38.21 (4) | 43.29 (5) | 47.54 (5) | 50.27 (4) |
| Strekk | 2.31 (3) | 4.21 (5) | 3.04 (5) | 3.08 | 3.19 | 4.12 | 3.13 (6) | 7.21 (7) | 3.26 (6) | 3.08 (5) | 2.04 (5) | 5.08 (6) | 4.25 (4) | 2.33 (5) |
| Forv. | 2.45 | 4.15 | 3.14 | – | – | – | 3.10 | 6.53 | 3.21 | 3.09 | 1.57 | 3.54 | 4.42 | 2.37 |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | 0.24 | – | – | 0.01 | 1.14 | – | – |
|
5 .
Lasse Arnesen
· HEMING/NJÅRD
|
||||||||||||||
| Akk | 2.41 (4) | 6.54 (5) | 9.57 (5) | 36.46 (5) | 15.57 (4) | 19.51 (4) | 22.58 (5) | 30.04 (5) | 33.26 (5) | 36.46 (5) | 38.39 (5) | 42.31 (4) | 47.40 (4) | 50.49 (5) |
| Strekk | 2.41 (4) | 4.13 (4) | 3.03 (4) | 3.20 | 4.12 | 3.54 | 3.07 (4) | 7.06 (6) | 3.22 (5) | 3.20 (7) | 1.53 (3) | 3.52 (4) | 5.09 (6) | 3.09 (7) |
| Forv. | 2.44 | 4.15 | 3.12 | – | – | – | 3.10 | 6.50 | 3.21 | 3.09 | 1.57 | 3.54 | 4.33 | 2.36 |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | 0.04 | – | 0.02 | – | – | 0.36 | 0.33 |
|
6 .
Tore Fagervold
· Jernbaneverket BIL Oslo
|
||||||||||||||
| Akk | 3.20 (7) | 7.45 (6) | 13.05 (7) | 38.27 (7) | 17.56 (7) | 22.04 (7) | 25.16 (7) | 32.00 (7) | 35.17 (7) | 38.27 (7) | 40.23 (6) | 43.42 (6) | 48.28 (6) | 51.18 (6) |
| Strekk | 3.20 (7) | 4.25 (6) | 5.20 (8) | 3.10 | 3.24 | 4.08 | 3.12 (5) | 6.44 (4) | 3.17 (4) | 3.10 (6) | 1.56 (4) | 3.19 (3) | 4.46 (5) | 2.50 (6) |
| Forv. | 2.47 | 4.16 | 3.15 | – | – | – | 3.12 | 6.59 | 3.24 | 3.10 | 1.58 | 3.55 | 4.50 | 2.37 |
| Tidstap | 0.33 | 0.01 | 2.05 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
|
7 .
Helge Vatn
· Statoil Oslo BIL
|
||||||||||||||
| Akk | 2.43 (5) | 6.38 (3) | 9.50 (3) | 38.18 (6) | 16.27 (5) | 20.57 (6) | 24.16 (6) | 31.01 (6) | 35.12 (6) | 38.18 (6) | 40.25 (7) | 45.33 (7) | 54.51 (7) | 57.22 (7) |
| Strekk | 2.43 (5) | 3.55 (2) | 3.12 (6) | 3.06 | 4.18 | 4.30 | 3.19 (7) | 6.45 (5) | 4.11 (8) | 3.06 (4) | 2.07 (6) | 5.08 (6) | 9.18 (8) | 2.31 (4) |
| Forv. | 2.49 | 4.17 | 3.21 | – | – | – | 3.12 | 7.08 | 3.23 | 3.12 | 1.58 | 3.56 | 4.54 | 2.45 |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | 0.01 | – | 0.48 | – | 0.01 | 1.12 | 4.24 | – |
|
8 .
Trond Brevik
· FOssum IF
|
||||||||||||||
| Akk | 3.52 (8) | 9.14 (8) | 13.25 (8) | 46.39 (8) | 22.06 (8) | 26.46 (8) | 30.25 (8) | 38.26 (8) | 42.29 (8) | 46.39 (8) | 49.13 (8) | 53.27 (8) | 1.00.56 (8) | 1.04.14 (8) |
| Strekk | 3.52 (8) | 5.22 (7) | 4.11 (7) | 4.10 | 6.06 | 4.40 | 3.39 (8) | 8.01 (8) | 4.03 (7) | 4.10 (8) | 2.34 (7) | 4.14 (5) | 7.29 (7) | 3.18 (8) |
| Forv. | 3.21 | 4.37 | 4.46 | – | – | – | 3.43 | 8.35 | 4.06 | 3.37 | 2.07 | 4.13 | 7.39 | 3.40 |
| Tidstap | 0.31 | 0.45 | – | – | – | – | – | – | – | 0.33 | 0.27 | – | – | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.