Resultatliste
OBIK P4 Sognsvann
04.05.2017 · OBIK · 157 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/15 | Bo Engdahl | BS-akustikk | H50-54(LANG) | 40.22 | – | – | – | – | – | – |
| 2/15 | Guttorm L Egge | OSI | H50-54(LANG) | 45.37 | 0.57 | 8.48 | +0.11 | 9.54 | +0.39 | |
| 3/15 | Odd Arve Lien | Bærum Sykehus | H50-54(LANG) | 49.10 | 5.03 | 8.41 | +1.00 | 9.48 | +0.50 | |
| 4/15 | Pål Therkelsen | Privat | H50-54(LANG) | 49.29 | 1.09 | 9.31 | +0.14 | 10.30 | +0.31 | |
| 5/15 | Arne M. Torgersen | Forsvarsdepartementet | H50-54(LANG) | 52.05 | 1.46 | 9.55 | +0.21 | 10.57 | +1.01 | |
| 6/15 | Odd Arne Lian | Veidekke | H50-54(LANG) | 52.36 | 1.52 | 10.00 | +0.22 | 9.57 | +0.27 | |
| 7/15 | Tore Fagervold | Jernbaneverket BIL Oslo | H50-54(LANG) | 54.34 | 1.36 | 10.26 | +0.19 | 11.14 | +0.54 | |
| 8/15 | Bjørn Are Carlsson | Fossum IF | H50-54(LANG) | 54.38 | 2.45 | 10.13 | +0.33 | 10.52 | +0.39 | |
| 9/15 | Ivar Refsland | UIO | H50-54(LANG) | 56.42 | 2.20 | 10.43 | +0.28 | 11.39 | +1.16 | |
| 10/15 | Bjørn Solbergseter | BILPOST | H50-54(LANG) | 57.39 | 11.20 | 9.07 | +2.14 | 9.21 | +0.37 | |
| 11/15 | Helge Vatn | Statoil Oslo BIL | H50-54(LANG) | 57.54 | 3.10 | 10.47 | +0.37 | 13.34 | +2.21 | |
| 12/15 | Bjørne Syversten | PRIVAT | H50-54(LANG) | 1.01.05 | 2.50 | 11.28 | +0.33 | 12.22 | +0.59 | |
| 13/15 | Nils Ihlen | Holte Consulting | H50-54(LANG) | 1.08.00 | 8.00 | 11.49 | +1.35 | 15.01 | +1.47 | |
| 14/15 | Uno Hanslien | Bilpost | H50-54(LANG) | 1.09.10 | – | – | – | – | – | – |
| DNS | Svein Nygård | NORGES BANK | H50-54(LANG) | – | – | – | – | – | – | – |
|
1
132
|
2
88
|
3
75
|
4
78
|
5
79
|
6
105
|
7
131
|
8
96
|
9
65
|
10
121
|
11
80
|
12
135
|
13
137
|
14
249
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Bo Engdahl
· BS-akustikk
|
||||||||||||||
| Akk | 2.37 (1) | 5.25 (1) | 8.22 (1) | 11.25 (1) | – | 23.57 (1) | 26.09 (1) | 29.01 (1) | 30.06 (1) | 32.24 (1) | 34.38 (1) | 35.43 (1) | 39.16 (1) | 40.22 (1) |
| Strekk | 2.37 (1) | 2.48 (1) | 2.57 (1) | 3.03 (2) | – | – | 2.12 (6) | 2.52 (1) | 1.05 (1) | 2.18 (2) | 2.14 (1) | 1.05 (2) | 3.33 | – |
| Forv. | 3.13 | 3.13 | 2.29 | 2.22 | – | – | 1.42 | 2.38 | 1.20 | 2.08 | 2.15 | 1.07 | – | – |
| Tidstap | – | – | 0.28 | 0.41 | – | – | 0.30 | 0.05 | – | 0.02 | – | – | – | – |
|
2 .
Guttorm L Egge
· OSI
|
||||||||||||||
| Akk | 3.37 (6) | 7.38 (4) | 10.45 (4) | 13.36 (2) | 20.20 (1) | 28.09 (2) | 30.53 (2) | 33.50 (2) | 35.00 (2) | 37.21 (2) | 39.36 (2) | 40.41 (2) | 44.09 (2) | 45.37 (2) |
| Strekk | 3.37 (6) | 4.01 (4) | 3.07 (3) | 2.51 (1) | 6.44 (2) | 7.49 (1) | 2.44 (11) | 2.57 (2) | 1.10 (2) | 2.21 (3) | 2.15 (2) | 1.05 (2) | 3.28 (1) | 1.28 (7) |
| Forv. | 3.23 | 3.27 | 2.48 | 2.42 | 6.49 | 8.41 | 1.51 | 2.58 | 1.25 | 2.17 | 2.23 | 1.11 | 3.42 | 1.21 |
| Tidstap | 0.04 | 0.34 | 0.12 | 0.01 | – | – | 0.53 | – | – | – | – | – | – | – |
|
3 .
Odd Arve Lien
· Bærum Sykehus
|
||||||||||||||
| Akk | 2.52 (3) | 8.12 (5) | 11.10 (5) | 14.25 (4) | 20.31 (2) | 29.10 (3) | 30.54 (3) | 34.30 (3) | 35.49 (3) | 38.10 (3) | 42.58 (4) | 44.09 (4) | 47.52 (4) | 49.10 (3) |
| Strekk | 2.52 (3) | 5.20 (10) | 2.58 (2) | 3.15 (3) | 6.06 (1) | 8.39 (4) | 1.44 (1) | 3.36 (5) | 1.19 (3) | 2.21 (3) | 4.48 (14) | 1.11 (4) | 3.43 (3) | 1.18 (1) |
| Forv. | 3.23 | 3.28 | 2.47 | 2.38 | 6.50 | 8.40 | 1.53 | 2.57 | 1.26 | 2.17 | 2.22 | 1.11 | 3.41 | 1.22 |
| Tidstap | – | 1.52 | 0.02 | 0.37 | – | – | – | 0.39 | – | – | 2.26 | – | – | – |
|
4 .
Pål Therkelsen
· Privat
|
||||||||||||||
| Akk | 3.19 (5) | 7.02 (3) | 10.27 (3) | 13.48 (3) | 21.37 (3) | 29.47 (4) | 32.02 (4) | 35.11 (4) | 36.57 (4) | 39.30 (4) | 42.14 (3) | 43.32 (3) | 47.42 (3) | 49.29 (4) |
| Strekk | 3.19 (5) | 3.43 (3) | 3.25 (5) | 3.21 (5) | 7.49 (6) | 8.10 (2) | 2.15 (7) | 3.09 (4) | 1.46 (8) | 2.33 (6) | 2.44 (8) | 1.18 (5) | 4.10 (9) | 1.47 (12) |
| Forv. | 3.37 | 4.09 | 3.16 | 3.21 | 7.29 | 9.09 | 2.07 | 3.33 | 1.36 | 2.33 | 2.36 | 1.18 | 3.51 | 1.25 |
| Tidstap | – | – | 0.01 | – | 0.08 | – | 0.01 | – | 0.02 | – | 0.01 | – | 0.10 | – |
|
5 .
Arne M. Torgersen
· Forsvarsdepartementet
|
||||||||||||||
| Akk | 4.48 (14) | 8.57 (11) | 12.41 (9) | 15.58 (8) | 23.11 (4) | 32.56 (6) | 35.00 (5) | 39.08 (6) | 40.44 (6) | 43.11 (6) | 45.32 (5) | 46.53 (5) | 50.43 (5) | 52.05 (5) |
| Strekk | 4.48 (14) | 4.09 (6) | 3.44 (9) | 3.17 (4) | 7.13 (3) | 9.45 (7) | 2.04 (4) | 4.08 (11) | 1.36 (5) | 2.27 (5) | 2.21 (3) | 1.21 (7) | 3.50 (5) | 1.22 (4) |
| Forv. | 3.38 | 4.07 | 3.16 | 3.24 | 7.32 | 9.09 | 2.09 | 3.29 | 1.36 | 2.33 | 2.36 | 1.17 | 3.51 | 1.25 |
| Tidstap | 1.10 | – | 0.28 | – | – | 0.36 | – | 0.39 | – | – | – | – | – | – |
|
6 .
Odd Arne Lian
· Veidekke
|
||||||||||||||
| Akk | 3.38 (7) | 8.15 (6) | 11.46 (7) | 15.12 (5) | 23.27 (6) | 33.45 (8) | 35.37 (7) | 38.41 (5) | 40.21 (5) | 43.05 (5) | 45.41 (6) | 47.00 (6) | 51.09 (6) | 52.36 (6) |
| Strekk | 3.38 (7) | 4.37 (9) | 3.31 (7) | 3.26 (6) | 8.15 (8) | 10.18 (8) | 1.52 (2) | 3.04 (3) | 1.40 (7) | 2.44 (8) | 2.36 (4) | 1.19 (6) | 4.09 (8) | 1.27 (6) |
| Forv. | 3.42 | 4.15 | 3.27 | 3.36 | 7.42 | 9.17 | 2.13 | 3.42 | 1.39 | 2.37 | 2.40 | 1.20 | 3.54 | 1.26 |
| Tidstap | – | 0.15 | – | – | 0.33 | 1.01 | – | – | – | 0.01 | – | – | 0.05 | – |
|
7 .
Tore Fagervold
· Jernbaneverket BIL Oslo
|
||||||||||||||
| Akk | 3.56 (9) | 8.21 (8) | 11.45 (6) | 15.43 (7) | 23.16 (5) | 33.38 (7) | 35.55 (8) | 39.36 (7) | 41.45 (7) | 44.50 (7) | 47.30 (7) | 48.51 (7) | 52.50 (7) | 54.34 (7) |
| Strekk | 3.56 (9) | 4.25 (7) | 3.24 (4) | 3.58 (8) | 7.33 (4) | 10.22 (9) | 2.17 (8) | 3.41 (6) | 2.09 (12) | 3.05 (11) | 2.40 (6) | 1.21 (7) | 3.59 (7) | 1.44 (11) |
| Forv. | 3.47 | 4.37 | 3.40 | 3.48 | 8.00 | 9.27 | 2.20 | 3.55 | 1.44 | 2.42 | 2.45 | 1.22 | 3.57 | 1.27 |
| Tidstap | 0.01 | – | – | 0.02 | – | 0.55 | – | – | 0.25 | 0.21 | – | – | – | – |
|
8 .
Bjørn Are Carlsson
· Fossum IF
|
||||||||||||||
| Akk | 4.14 (12) | 8.15 (6) | 11.47 (8) | 15.17 (6) | 23.39 (7) | 32.54 (5) | 35.05 (6) | 40.39 (8) | 42.15 (8) | 44.54 (8) | 47.34 (8) | 49.01 (8) | 53.17 (8) | 54.38 (8) |
| Strekk | 4.14 (12) | 4.01 (4) | 3.32 (8) | 3.30 (7) | 8.22 (9) | 9.15 (6) | 2.11 (5) | 5.34 (13) | 1.36 (5) | 2.39 (7) | 2.40 (6) | 1.27 (10) | 4.16 (10) | 1.21 (3) |
| Forv. | 3.43 | 4.24 | 3.29 | 3.41 | 7.45 | 9.20 | 2.15 | 3.43 | 1.41 | 2.38 | 2.42 | 1.20 | 3.55 | 1.26 |
| Tidstap | 0.31 | – | – | – | 0.37 | – | – | 1.51 | – | – | – | 0.01 | 0.14 | – |
|
9 .
Ivar Refsland
· UIO
|
||||||||||||||
| Akk | 4.04 (11) | 9.37 (12) | 13.36 (11) | 17.48 (10) | 27.02 (10) | 36.01 (9) | 38.19 (9) | 42.19 (9) | 43.48 (9) | 47.01 (9) | 49.59 (9) | 51.29 (9) | 55.24 (9) | 56.42 (9) |
| Strekk | 4.04 (11) | 5.33 (12) | 3.59 (10) | 4.12 (10) | 9.14 (12) | 8.59 (5) | 2.18 (9) | 4.00 (10) | 1.29 (4) | 3.13 (12) | 2.58 (10) | 1.30 (12) | 3.55 (6) | 1.18 (1) |
| Forv. | 3.52 | 4.49 | 3.50 | 4.06 | 8.16 | 9.37 | 2.27 | 4.06 | 1.49 | 2.48 | 2.49 | 1.24 | 4.00 | 1.28 |
| Tidstap | 0.03 | 0.44 | 0.01 | – | 0.58 | – | – | – | – | 0.25 | 0.01 | – | – | – |
|
10 .
Bjørn Solbergseter
· BILPOST
|
||||||||||||||
| Akk | 2.44 (2) | 6.11 (2) | 9.39 (2) | 21.47 (14) | 30.48 (12) | 39.14 (12) | 41.15 (12) | 45.04 (12) | 46.52 (12) | 49.06 (11) | 51.43 (11) | 52.47 (11) | 56.15 (10) | 57.39 (10) |
| Strekk | 2.44 (2) | 3.27 (2) | 3.28 (6) | 12.08 (14) | 9.01 (11) | 8.26 (3) | 2.01 (3) | 3.49 (8) | 1.48 (9) | 2.14 (1) | 2.37 (5) | 1.04 (1) | 3.28 (1) | 1.24 (5) |
| Forv. | 3.29 | 3.51 | 2.57 | 3.01 | 7.07 | 8.55 | 1.59 | 3.10 | 1.29 | 2.26 | 2.28 | 1.15 | 3.46 | 1.23 |
| Tidstap | – | – | 0.31 | 9.07 | 1.54 | – | – | 0.39 | 0.14 | – | 0.01 | – | – | – |
|
11 .
Helge Vatn
· Statoil Oslo BIL
|
||||||||||||||
| Akk | 3.09 (4) | 8.29 (9) | 12.58 (10) | 17.02 (9) | 25.00 (8) | 36.01 (9) | 39.05 (10) | 42.46 (10) | 44.41 (10) | 47.32 (10) | 51.05 (10) | 52.34 (10) | 56.21 (11) | 57.54 (11) |
| Strekk | 3.09 (4) | 5.20 (10) | 4.29 (12) | 4.04 (9) | 7.58 (7) | 11.01 (11) | 3.04 (12) | 3.41 (6) | 1.55 (10) | 2.51 (10) | 3.33 (12) | 1.29 (11) | 3.47 (4) | 1.33 (10) |
| Forv. | 3.58 | 5.01 | 3.58 | 4.27 | 8.33 | 9.45 | 2.30 | 4.21 | 1.51 | 2.54 | 2.54 | 1.26 | 4.03 | 1.29 |
| Tidstap | – | 0.09 | 0.31 | – | – | 1.16 | 0.34 | – | – | – | 0.39 | – | – | – |
|
12 .
Bjørne Syversten
· PRIVAT
|
||||||||||||||
| Akk | 4.17 (13) | 8.50 (10) | 13.41 (12) | 18.11 (11) | 25.48 (9) | 36.26 (11) | 40.10 (11) | 44.08 (11) | 46.35 (11) | 49.50 (12) | 53.24 (12) | 55.10 (12) | 59.33 (12) | 1.01.05 (12) |
| Strekk | 4.17 (13) | 4.33 (8) | 4.51 (14) | 4.30 (11) | 7.37 (5) | 10.38 (10) | 3.44 (13) | 3.58 (9) | 2.27 (14) | 3.15 (13) | 3.34 (13) | 1.46 (13) | 4.23 (11) | 1.32 (8) |
| Forv. | 4.10 | 5.52 | 4.28 | 5.20 | 9.12 | 10.08 | 2.49 | 5.01 | 2.02 | 3.08 | 3.08 | 1.33 | 4.11 | 1.33 |
| Tidstap | – | – | 0.17 | – | – | 0.22 | 0.55 | – | 0.25 | 0.01 | 0.26 | 0.04 | 0.03 | – |
|
13 .
Nils Ihlen
· Holte Consulting
|
||||||||||||||
| Akk | 3.55 (8) | 10.19 (14) | 14.38 (14) | 19.57 (13) | 28.44 (11) | 41.07 (13) | 43.49 (13) | 48.00 (13) | 50.10 (13) | 52.54 (13) | 55.41 (13) | 58.16 (13) | 1.06.28 (13) | 1.08.00 (13) |
| Strekk | 3.55 (8) | 6.24 (14) | 4.19 (11) | 5.19 (13) | 8.47 (10) | 12.23 (12) | 2.42 (10) | 4.11 (12) | 2.10 (13) | 2.44 (8) | 2.47 (9) | 2.35 (14) | 8.12 (12) | 1.32 (8) |
| Forv. | 4.09 | 5.33 | 4.30 | 4.53 | 9.07 | 10.03 | 2.46 | 4.48 | 1.59 | 3.05 | 3.04 | 1.32 | 4.09 | 1.32 |
| Tidstap | – | 0.51 | – | 0.24 | – | 2.20 | – | – | 0.03 | – | – | 1.03 | 4.03 | – |
|
14 .
Uno Hanslien
· Bilpost
|
||||||||||||||
| Akk | 4.01 (10) | 9.52 (13) | 14.27 (13) | 19.15 (12) | – | 41.48 (14) | 46.46 (14) | 52.25 (14) | 54.31 (14) | 58.02 (14) | 1.01.21 (14) | 1.02.47 (14) | 1.07.23 (14) | 1.09.10 (14) |
| Strekk | 4.01 (10) | 5.51 (13) | 4.35 (13) | 4.48 (12) | – | – | 4.58 (14) | 5.39 (14) | 2.06 (11) | 3.31 (14) | 3.19 (11) | 1.26 (9) | 4.36 | – |
| Forv. | 4.13 | 5.51 | 4.38 | 5.24 | – | – | 2.52 | 4.53 | 2.05 | 3.10 | 3.08 | 1.34 | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | 2.06 | 0.46 | – | 0.15 | 0.02 | – | – | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.