Resultatliste
Løp 8 - Smistad
07.06.2016 · STBIK · 329 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/9 | Samuli Hallikainen | Nordic Semi Conductor | H 35-39 år/Mellom (rød) | 46.40 | 5.35 | 8.25 | +1.09 | 9.46 | +1.00 | |
| 2/9 | Henrik Grytbakk | Skanska Aktiv | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.07.04 | 7.48 | 12.09 | +1.36 | 13.34 | +1.40 | |
| 3/9 | Christian Gutvik | NTNU | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.08.43 | 11.24 | 11.45 | +2.20 | 15.28 | +2.46 | |
| 4/9 | Lauritz Thaulow | Kongsberg Seatex | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.10.15 | 12.08 | 11.55 | +2.29 | 13.24 | +1.25 | – |
| 5/9 | Gjermund Sægrov | Statens vegvesen | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.12.44 | 10.29 | 12.45 | +2.09 | 14.17 | +1.35 | |
| 6/9 | Bjørn Hegerberg | Skanska Aktiv | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.18.15 | 21.49 | 11.34 | +4.28 | 14.22 | +2.42 | |
| 7/9 | Andreas Winnem | Reinertsen | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.29.45 | 17.24 | 14.50 | +3.34 | 15.52 | +2.11 | |
| 8/9 | Per Krangnes | Norgeshus | H 35-39 år/Mellom (rød) | 1.33.54 | 15.13 | 16.08 | +3.07 | – | – | – |
| DSQ | Nicholas Thompsen | Statoil BIL Trondheim | H 35-39 år/Mellom (rød) | 35.36 | – | – | – | – | – | – |
|
1
35
|
2
39
|
3
47
|
4
49
|
5
58
|
6
60
|
7
61
|
8
64
|
9
100
|
10
95
|
11
146
|
12
150
|
13
175
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
Samuli Hallikainen
· Nordic Semi Conductor
|
|||||||||||||
| Akk | 2.30 (1) | 9.19 (1) | 14.13 (1) | 16.52 (1) | 18.06 (1) | 21.32 (1) | 26.02 (1) | 29.35 (1) | 34.12 (1) | 38.30 (1) | 41.53 (1) | 45.49 (1) | 46.40 (1) |
| Strekk | 2.30 (1) | 6.49 (5) | 4.54 (1) | 2.39 (1) | 1.14 (1) | 3.26 (2) | 4.30 (4) | 3.33 (1) | 4.37 (1) | 4.18 (4) | 3.23 (1) | 3.56 (5) | 0.51 (3) |
| Forv. | 1.46 | 3.45 | 7.02 | 3.26 | 1.51 | 2.11 | 4.03 | 5.22 | 4.52 | 3.18 | 4.33 | 3.13 | 0.39 |
| Tidstap | 0.44 | 3.04 | – | – | – | 1.15 | 0.27 | – | – | 1.00 | – | 0.43 | – |
|
2 .
Henrik Grytbakk
· Skanska Aktiv
|
|||||||||||||
| Akk | 5.58 (7) | 11.59 (4) | 21.02 (4) | 25.37 (4) | 27.35 (4) | 30.12 (4) | 34.11 (3) | 43.03 (3) | 49.04 (3) | 52.12 (2) | 1.02.36 (2) | 1.06.19 (2) | 1.07.04 (2) |
| Strekk | 5.58 (7) | 6.01 (4) | 9.03 (5) | 4.35 (5) | 1.58 (3) | 2.37 (1) | 3.59 (1) | 8.52 (4) | 6.01 (6) | 3.08 (1) | 10.24 (8) | 3.43 (4) | 0.45 (1) |
| Forv. | 3.22 | 6.04 | 8.40 | 3.46 | 2.02 | 3.42 | 4.29 | 8.37 | 5.19 | 4.15 | 4.59 | 3.41 | 0.51 |
| Tidstap | 2.36 | – | 0.11 | 0.49 | – | – | – | 0.03 | 0.42 | – | 5.25 | – | – |
|
3 .
Christian Gutvik
· NTNU
|
|||||||||||||
| Akk | 3.21 (3) | 9.19 (1) | 22.13 (5) | 25.59 (5) | 28.02 (5) | 33.13 (5) | 40.04 (5) | 47.42 (4) | 56.25 (4) | 59.59 (3) | 1.04.30 (3) | 1.07.53 (3) | 1.08.43 (3) |
| Strekk | 3.21 (3) | 5.58 (3) | 12.54 (7) | 3.46 (3) | 2.03 (5) | 5.11 (7) | 6.51 (8) | 7.38 (3) | 8.43 (8) | 3.34 (2) | 4.31 (3) | 3.23 (2) | 0.50 (2) |
| Forv. | 3.45 | 6.01 | 8.37 | 3.46 | 2.02 | 3.27 | 4.30 | 9.06 | 5.20 | 4.18 | 4.59 | 3.42 | 0.51 |
| Tidstap | – | – | 4.17 | – | – | 1.44 | 2.21 | – | 3.23 | – | – | – | – |
|
4 .
Lauritz Thaulow
· Kongsberg Seatex
|
|||||||||||||
| Akk | 3.40 (4) | 9.27 (3) | 16.19 (2) | 20.55 (2) | 23.05 (2) | 26.34 (2) | 31.06 (2) | 41.41 (2) | 47.08 (2) | 1.00.09 (4) | 1.06.43 (4) | 1.09.15 (4) | 1.10.15 (4) |
| Strekk | 3.40 (4) | 5.47 (1) | 6.52 (3) | 4.36 (6) | 2.10 (7) | 3.29 (3) | 4.32 (5) | 10.35 (5) | 5.27 (5) | 13.01 (8) | 6.34 (5) | 2.32 (1) | 1.00 (6) |
| Forv. | 3.58 | 6.23 | 9.00 | 3.48 | 2.03 | 3.50 | 4.33 | 9.14 | 5.25 | 4.27 | 5.04 | 3.48 | 0.52 |
| Tidstap | – | – | – | 0.48 | 0.01 | – | – | 1.21 | – | 8.34 | 1.30 | – | – |
|
5 .
Gjermund Sægrov
· Statens vegvesen
|
|||||||||||||
| Akk | 9.02 (8) | 16.40 (7) | 25.23 (6) | 30.55 (6) | 32.57 (6) | 42.54 (8) | 47.00 (8) | 52.02 (5) | 57.19 (5) | 1.01.16 (5) | 1.07.53 (5) | 1.11.53 (5) | 1.12.44 (5) |
| Strekk | 9.02 (8) | 7.38 (6) | 8.43 (4) | 5.32 (8) | 2.02 (4) | 9.57 (8) | 4.06 (2) | 5.02 (2) | 5.17 (3) | 3.57 (3) | 6.37 (6) | 4.00 (7) | 0.51 (3) |
| Forv. | 4.10 | 7.25 | 9.53 | 3.55 | 2.07 | 4.01 | 4.40 | 12.11 | 5.33 | 4.45 | 5.09 | 3.53 | 0.57 |
| Tidstap | 4.52 | 0.02 | – | 1.37 | – | 5.56 | – | – | – | – | 1.28 | 0.01 | – |
|
6 .
Bjørn Hegerberg
· Skanska Aktiv
|
|||||||||||||
| Akk | 3.15 (2) | 13.46 (5) | 20.13 (3) | 23.59 (3) | 25.46 (3) | 29.23 (3) | 35.58 (4) | 59.03 (6) | 1.04.04 (6) | 1.09.21 (6) | 1.13.47 (6) | 1.17.16 (6) | 1.18.15 (6) |
| Strekk | 3.15 (2) | 10.31 (8) | 6.27 (2) | 3.46 (3) | 1.47 (2) | 3.37 (4) | 6.35 (7) | 23.05 (7) | 5.01 (2) | 5.17 (6) | 4.26 (2) | 3.29 (3) | 0.59 (5) |
| Forv. | 3.42 | 5.35 | 8.50 | 3.44 | 2.01 | 3.32 | 4.29 | 8.36 | 5.21 | 4.11 | 5.00 | 3.44 | 0.49 |
| Tidstap | – | 4.56 | – | – | – | – | 2.06 | 14.29 | – | 1.06 | – | – | – |
|
7 .
Andreas Winnem
· Reinertsen
|
|||||||||||||
| Akk | 5.35 (6) | 15.49 (6) | 26.31 (7) | 31.34 (7) | 33.40 (7) | 38.27 (6) | 43.56 (6) | 1.08.04 (8) | 1.15.21 (8) | 1.19.41 (8) | 1.24.41 (8) | 1.28.39 (7) | 1.29.45 (7) |
| Strekk | 5.35 (6) | 10.14 (7) | 10.42 (6) | 5.03 (7) | 2.06 (6) | 4.47 (5) | 5.29 (6) | 24.08 (8) | 7.17 (7) | 4.20 (5) | 5.00 (4) | 3.58 (6) | 1.06 (7) |
| Forv. | 6.40 | 8.57 | 10.54 | 4.07 | 2.13 | 5.23 | 4.55 | 14.15 | 5.51 | 5.25 | 5.28 | 4.15 | 1.04 |
| Tidstap | – | 1.17 | – | 0.56 | – | – | 0.34 | 9.53 | 1.26 | – | – | – | – |
|
8 .
Per Krangnes
· Norgeshus
|
|||||||||||||
| Akk | 12.42 (9) | 18.38 (8) | 32.06 (8) | 35.24 (8) | 37.45 (8) | 42.41 (7) | 46.59 (7) | 59.39 (7) | 1.05.00 (7) | 1.11.30 (7) | 1.20.41 (7) | 1.32.47 (8) | 1.33.54 (8) |
| Strekk | 12.42 (9) | 5.56 (2) | 13.28 (8) | 3.18 (2) | 2.21 (8) | 4.56 (6) | 4.18 (3) | 12.40 (6) | 5.21 (4) | 6.30 (7) | 9.11 (7) | 12.06 (8) | 1.07 (8) |
| Forv. | 5.44 | 9.47 | 10.33 | 4.06 | 2.12 | 5.11 | 4.54 | 15.47 | 5.50 | 5.10 | 5.27 | 4.12 | 1.03 |
| Tidstap | 6.58 | – | 2.55 | – | 0.01 | – | – | – | – | 1.20 | 3.44 | 7.54 | – |
|
Nicholas Thompsen
· Statoil BIL Trondheim
|
|||||||||||||
| Akk | 4.16 (5) | 35.36 (9) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Strekk | 4.16 (5) | 31.20 (9) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Forv. | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Tidstap | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.