Resultatliste
Løp 29 - KM natt Henriksåsen
07.10.2014 · STBIK · 127 resultater
| Plass | Løper | Klubb | Klasse | Tid | Bommet | Løpsprest. | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne etter | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/19 | John Svergja | Emma EDB | H 50-59 år/Mellom (rød) | 30.20 | 2.45 | 7.24 | +0.44 | 9.17 | +0.42 | |
| 2/19 | Bernt Rognes | BEKK | H 50-59 år/Mellom (rød) | 31.19 | 0.51 | 8.11 | +0.14 | 9.58 | +0.38 | |
| 3/19 | Sturla Sæther | Statoil | H 50-59 år/Mellom (rød) | 34.15 | 2.42 | 8.28 | +0.43 | 9.40 | +0.32 | |
| 4/19 | Kjell Baardsgaard | Jernbanen | H 50-59 år/Mellom (rød) | 35.58 | 2.25 | 9.00 | +0.39 | 10.04 | +0.35 | |
| 5/19 | Jan Erik Ledal | Lindbak BIL | H 50-59 år/Mellom (rød) | 37.52 | 2.02 | 9.37 | +0.33 | 11.58 | +1.05 | |
| 6/19 | Inge Nørstebø | Skanska | H 50-59 år/Mellom (rød) | 41.18 | 2.42 | 10.22 | +0.43 | 11.11 | +1.24 | |
| 7/19 | Atle Haugan | Statoil BIL Trondheim | H 50-59 år/Mellom (rød) | 42.45 | 0.26 | 11.21 | +0.07 | 11.56 | +0.36 | |
| 8/19 | Tore Fornes | Statoil | H 50-59 år/Mellom (rød) | 45.14 | 2.47 | 11.24 | +0.45 | 12.46 | +0.47 | |
| 9/19 | Olve Mogstad | Statnett | H 50-59 år/Mellom (rød) | 46.09 | 2.46 | 11.39 | +0.45 | 11.31 | +0.53 | |
| 10/19 | Helge Løseth | Statoil | H 50-59 år/Mellom (rød) | 46.19 | 6.14 | 10.45 | +1.40 | 11.47 | +1.11 | |
| 10/19 | Knut Hagen | NTNU | H 50-59 år/Mellom (rød) | 46.19 | 3.24 | 11.31 | +0.55 | 11.32 | +1.27 | |
| 12/19 | Svein Olav Åmot | TrønderEnergi | H 50-59 år/Mellom (rød) | 49.48 | 4.04 | 12.16 | +1.05 | 11.05 | +1.05 | |
| 13/19 | Håvard Eidnes | Uninett | H 50-59 år/Mellom (rød) | 50.18 | 1.56 | 12.59 | +0.31 | 12.33 | +1.45 | |
| 14/19 | Bobo Nordahl | NGU | H 50-59 år/Mellom (rød) | 50.48 | 5.24 | 12.11 | +1.27 | 13.56 | +1.30 | |
| 15/19 | Øystein Nytrø | NTNU bil | H 50-59 år/Mellom (rød) | 53.41 | 3.06 | 13.35 | +0.50 | 13.29 | +1.19 | |
| 16/19 | Robert Von Hirsch | Statkraft | H 50-59 år/Mellom (rød) | 55.16 | 7.21 | 12.52 | +1.58 | 15.31 | +1.48 | |
| 17/19 | Bjarne Bugten | Statoil BIL Trondheim | H 50-59 år/Mellom (rød) | 1.01.27 | 10.42 | 13.37 | +2.52 | 14.19 | +1.34 | |
| DNS | Bård Andresen | Trondheim Kommune | H 50-59 år/Mellom (rød) | – | – | – | – | – | – | – |
| DNS | Gudmund Melland | Trondheim Kommune | H 50-59 år/Mellom (rød) | – | – | – | – | – | – | – |
|
1
59
|
2
96
|
3
106
|
4
110
|
5
69
|
6
115
|
7
95
|
8
150
|
9
175
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 .
John Svergja
· Emma EDB
|
|||||||||
| Akk | 5.50 (1) | 7.07 (1) | 9.27 (1) | 21.18 (1) | 21.55 (1) | 23.13 (1) | 26.26 (1) | 29.02 (1) | 30.20 (1) |
| Strekk | 5.50 (1) | 1.17 (1) | 2.20 (1) | 11.51 (5) | 0.37 (1) | 1.18 (3) | 3.13 (1) | 2.36 (3) | 1.18 (2) |
| Forv. | 5.12 | 1.18 | 2.22 | 10.57 | 0.44 | 1.01 | 3.25 | 2.11 | 1.23 |
| Tidstap | 0.38 | – | – | 0.54 | – | 0.11 | – | 0.25 | – |
|
2 .
Bernt Rognes
· BEKK
|
|||||||||
| Akk | 6.21 (2) | 8.35 (3) | 11.19 (3) | 22.01 (3) | 22.55 (2) | 24.18 (2) | 27.40 (2) | 30.00 (2) | 31.19 (2) |
| Strekk | 6.21 (2) | 2.14 (14) | 2.44 (2) | 10.42 (1) | 0.54 (5) | 1.23 (5) | 3.22 (2) | 2.20 (1) | 1.19 (4) |
| Forv. | 6.36 | 1.24 | 2.32 | 11.39 | 0.48 | 1.10 | 3.45 | 2.22 | 1.26 |
| Tidstap | – | 0.50 | 0.03 | – | – | 0.05 | – | – | – |
|
3 .
Sturla Sæther
· Statoil
|
|||||||||
| Akk | 6.58 (3) | 8.21 (2) | 11.06 (2) | 21.52 (2) | 24.58 (3) | 26.12 (3) | 30.24 (3) | 32.57 (3) | 34.15 (3) |
| Strekk | 6.58 (3) | 1.23 (3) | 2.45 (3) | 10.46 (2) | 3.06 (17) | 1.14 (1) | 4.12 (4) | 2.33 (2) | 1.18 (2) |
| Forv. | 6.50 | 1.27 | 2.36 | 11.51 | 0.49 | 1.15 | 3.47 | 2.25 | 1.27 |
| Tidstap | 0.01 | – | 0.01 | – | 2.17 | – | 0.24 | 0.01 | – |
|
4 .
Kjell Baardsgaard
· Jernbanen
|
|||||||||
| Akk | 8.31 (5) | 9.53 (5) | 12.38 (4) | 25.40 (4) | 26.28 (4) | 27.43 (4) | 31.37 (4) | 34.23 (4) | 35.58 (4) |
| Strekk | 8.31 (5) | 1.22 (2) | 2.45 (3) | 13.02 (6) | 0.48 (2) | 1.15 (2) | 3.54 (3) | 2.46 (6) | 1.35 (8) |
| Forv. | 7.23 | 1.31 | 2.46 | 12.09 | 0.53 | 1.23 | 4.00 | 2.31 | 1.29 |
| Tidstap | 1.08 | – | – | 0.53 | – | – | – | 0.06 | – |
|
5 .
Jan Erik Ledal
· Lindbak BIL
|
|||||||||
| Akk | 8.09 (4) | 9.51 (4) | 12.58 (5) | 26.45 (6) | 27.35 (6) | 29.01 (5) | 33.33 (5) | 36.09 (5) | 37.52 (5) |
| Strekk | 8.09 (4) | 1.42 (7) | 3.07 (6) | 13.47 (10) | 0.50 (3) | 1.26 (6) | 4.32 (6) | 2.36 (3) | 1.43 (14) |
| Forv. | 9.19 | 1.36 | 2.55 | 12.40 | 0.57 | 1.33 | 4.13 | 2.43 | 1.31 |
| Tidstap | – | – | 0.03 | 1.07 | – | – | 0.10 | – | – |
|
6 .
Inge Nørstebø
· Skanska
|
|||||||||
| Akk | 10.12 (7) | 11.40 (6) | 14.58 (6) | 26.14 (5) | 27.33 (5) | 31.11 (6) | 36.38 (6) | 39.38 (6) | 41.18 (6) |
| Strekk | 10.12 (7) | 1.28 (4) | 3.18 (10) | 11.16 (4) | 1.19 (12) | 3.38 (16) | 5.27 (12) | 3.00 (9) | 1.40 (11) |
| Forv. | 11.33 | 1.48 | 3.13 | 13.30 | 1.05 | 1.49 | 4.40 | 2.59 | 1.35 |
| Tidstap | – | – | – | – | 0.06 | 1.49 | 0.47 | – | – |
|
7 .
Atle Haugan
· Statoil BIL Trondheim
|
|||||||||
| Akk | 12.06 (11) | 13.46 (10) | 17.04 (9) | 30.41 (8) | 31.46 (9) | 33.06 (8) | 37.42 (7) | 41.06 (7) | 42.45 (7) |
| Strekk | 12.06 (11) | 1.40 (5) | 3.18 (10) | 13.37 (9) | 1.05 (8) | 1.20 (4) | 4.36 (7) | 3.24 (12) | 1.39 (10) |
| Forv. | 10.59 | 1.48 | 3.15 | 13.31 | 1.06 | 1.48 | 4.45 | 2.58 | 1.35 |
| Tidstap | 1.07 | – | – | – | – | – | – | 0.26 | – |
|
8 .
Tore Fornes
· Statoil
|
|||||||||
| Akk | 10.16 (8) | 12.23 (8) | 16.24 (8) | 32.24 (12) | 33.26 (12) | 35.07 (11) | 40.05 (8) | 43.33 (8) | 45.14 (8) |
| Strekk | 10.16 (8) | 2.07 (13) | 4.01 (15) | 16.00 (15) | 1.02 (7) | 1.41 (7) | 4.58 (11) | 3.28 (15) | 1.41 (13) |
| Forv. | 13.57 | 1.50 | 3.24 | 13.55 | 1.11 | 1.58 | 5.00 | 3.04 | 1.37 |
| Tidstap | – | 0.09 | 0.37 | 2.05 | – | – | – | 0.23 | – |
|
9 .
Olve Mogstad
· Statnett
|
|||||||||
| Akk | 12.16 (12) | 14.03 (11) | 17.11 (10) | 31.06 (10) | 32.11 (10) | 34.24 (9) | 41.36 (10) | 44.39 (10) | 46.09 (9) |
| Strekk | 12.16 (12) | 1.47 (9) | 3.08 (7) | 13.55 (11) | 1.05 (8) | 2.13 (14) | 7.12 (14) | 3.03 (10) | 1.30 (7) |
| Forv. | 11.24 | 1.50 | 3.20 | 13.40 | 1.08 | 1.51 | 4.49 | 3.02 | 1.36 |
| Tidstap | 0.52 | – | – | 0.02 | – | 0.21 | 2.23 | – | – |
|
10 .
Helge Løseth
· Statoil
|
|||||||||
| Akk | 9.56 (6) | 11.42 (7) | 15.15 (7) | 28.26 (7) | 29.38 (7) | 31.27 (7) | 42.03 (11) | 44.51 (11) | 46.19 (10) |
| Strekk | 9.56 (6) | 1.46 (8) | 3.33 (12) | 13.11 (8) | 1.12 (11) | 1.49 (9) | 10.36 (17) | 2.48 (7) | 1.28 (6) |
| Forv. | 11.14 | 1.45 | 3.12 | 13.25 | 1.03 | 1.45 | 4.39 | 2.57 | 1.35 |
| Tidstap | – | – | 0.15 | – | 0.02 | – | 5.57 | – | – |
|
10 .
Knut Hagen
· NTNU
|
|||||||||
| Akk | 14.39 (14) | 16.28 (13) | 19.42 (12) | 30.51 (9) | 31.44 (8) | 34.31 (10) | 40.56 (9) | 43.36 (9) | 46.19 (10) |
| Strekk | 14.39 (14) | 1.49 (10) | 3.14 (9) | 11.09 (3) | 0.53 (4) | 2.47 (15) | 6.25 (13) | 2.40 (5) | 2.43 (17) |
| Forv. | 11.36 | 1.54 | 3.28 | 13.56 | 1.12 | 1.50 | 4.57 | 3.12 | 1.37 |
| Tidstap | 3.03 | – | – | – | – | 0.57 | 1.28 | – | 1.06 |
|
12 .
Svein Olav Åmot
· TrønderEnergi
|
|||||||||
| Akk | 13.16 (13) | 18.45 (15) | 22.33 (15) | 36.33 (14) | 38.22 (13) | 40.26 (13) | 45.06 (12) | 48.33 (12) | 49.48 (12) |
| Strekk | 13.16 (13) | 5.29 (17) | 3.48 (13) | 14.00 (12) | 1.49 (14) | 2.04 (13) | 4.40 (8) | 3.27 (13) | 1.15 (1) |
| Forv. | 14.08 | 1.58 | 3.31 | 14.23 | 1.13 | 2.08 | 5.14 | 3.13 | 1.39 |
| Tidstap | – | 3.31 | 0.08 | – | 0.36 | – | – | 0.04 | – |
|
13 .
Håvard Eidnes
· Uninett
|
|||||||||
| Akk | 18.47 (17) | 20.27 (17) | 23.24 (16) | 36.32 (13) | 39.32 (14) | 41.14 (14) | 45.42 (13) | 48.38 (13) | 50.18 (13) |
| Strekk | 18.47 (17) | 1.40 (5) | 2.57 (5) | 13.08 (7) | 3.00 (16) | 1.42 (8) | 4.28 (5) | 2.56 (8) | 1.40 (11) |
| Forv. | 10.23 | 1.46 | 3.11 | 13.21 | 1.03 | 1.45 | 4.39 | 2.55 | 1.34 |
| Tidstap | 8.24 | – | – | – | 1.57 | – | – | – | – |
|
14 .
Bobo Nordahl
· NGU
|
|||||||||
| Akk | 11.28 (9) | 13.25 (9) | 17.15 (11) | 32.08 (11) | 33.07 (11) | 37.50 (12) | 45.44 (14) | 48.56 (14) | 50.48 (14) |
| Strekk | 11.28 (9) | 1.57 (11) | 3.50 (14) | 14.53 (14) | 0.59 (6) | 4.43 (17) | 7.54 (15) | 3.12 (11) | 1.52 (16) |
| Forv. | 15.27 | 2.01 | 3.36 | 14.30 | 1.16 | 2.13 | 5.18 | 3.22 | 1.39 |
| Tidstap | – | – | 0.04 | 0.07 | – | 2.30 | 2.36 | – | – |
|
15 .
Øystein Nytrø
· NTNU bil
|
|||||||||
| Akk | 16.53 (16) | 19.50 (16) | 24.54 (17) | 39.38 (15) | 42.12 (15) | 44.10 (15) | 48.54 (15) | 52.21 (15) | 53.41 (15) |
| Strekk | 16.53 (16) | 2.57 (15) | 5.04 (16) | 14.44 (13) | 2.34 (15) | 1.58 (11) | 4.44 (10) | 3.27 (13) | 1.20 (5) |
| Forv. | 15.49 | 2.06 | 3.42 | 14.59 | 1.20 | 2.30 | 5.35 | 3.25 | 1.41 |
| Tidstap | 1.04 | 0.51 | 1.22 | – | 1.14 | – | – | – | – |
|
16 .
Robert Von Hirsch
· Statkraft
|
|||||||||
| Akk | 11.52 (10) | 15.56 (12) | 21.20 (13) | 41.39 (16) | 43.03 (16) | 45.06 (16) | 49.48 (16) | 53.33 (16) | 55.16 (16) |
| Strekk | 11.52 (10) | 4.04 (16) | 5.24 (17) | 20.19 (16) | 1.24 (13) | 2.03 (12) | 4.42 (9) | 3.45 (17) | 1.43 (14) |
| Forv. | 18.12 | 2.08 | 3.44 | 15.06 | 1.21 | 2.37 | 5.40 | 3.28 | 1.42 |
| Tidstap | – | 1.56 | 1.40 | 5.13 | – | – | – | 0.08 | – |
|
17 .
Bjarne Bugten
· Statoil BIL Trondheim
|
|||||||||
| Akk | 16.39 (15) | 18.38 (14) | 21.51 (14) | 43.37 (17) | 44.43 (17) | 46.37 (17) | 56.08 (17) | 59.52 (17) | 1.01.27 (17) |
| Strekk | 16.39 (15) | 1.59 (12) | 3.13 (8) | 21.46 (17) | 1.06 (10) | 1.54 (10) | 9.31 (16) | 3.44 (16) | 1.35 (8) |
| Forv. | 13.18 | 1.59 | 3.37 | 14.27 | 1.17 | 2.15 | 5.12 | 3.15 | 1.39 |
| Tidstap | 3.21 | – | – | 7.19 | – | – | 4.19 | 0.29 | – |
Resultatene er hentet fra brikkesys.