rank
☰ Meny
Forsiden Ranking Kommende løp Løp Løpere Sammendrag Aktivitet Klubber Stafettuttak Bom Tapt ledelse Opphenting Veivalg Rekorder Streaker Om
Fokus: Alle
Nullstill

Resultatliste

OBIK P17

14.08.2014 · OBIK · 144 resultater

Løpsrapport fra løpet →
Alle klasser ÅE(EKORT-A) ÅK(KORT-A) ÅL(LANG-A) ÅM(MELLOM-A) D17-34(KORT-A) D35-44(KORT-A) D45-49(KORT-A) D50-54(KORT-A) D55-59(EKORT-A) D60-64(EKORT-A) D65-69(EKORT-A) D70-74(EKORT-A) H17-34(LANG-A) H35-44(LANG-A) H45-49(MELLOM-A) H50-54(MELLOM-A) H55-59(KORT-A) H60-64(KORT-A) H65-69(EKORT-A) H70-74(EKORT-A) H75-79(EKORT-A) H80-(EKORT-A) NÅ(ÅPEN-N)

H50-54(MELLOM-A)

7 resultater vist i klassen · o-teknisk 14 % flere bom enn snittløypa

Plass Løper Klubb Klasse Tid Bommet Løpsprest. O-prest. Forventet kmtid O-evne etter Terning
1/7 Eivind Hoff Tyrving, IL H50-54(MELLOM-A) 47.44 3.08 7.49 +0.33 8.56 +0.24
2/7 Rune Teigland AAS-JAKOBSEN H50-54(MELLOM-A) 51.51 1.40 8.47 +0.18 10.31 +0.31
3/7 Per Morten Lefdal OEC Consulting H50-54(MELLOM-A) 59.14 1.18 10.09 +0.14 10.13 +0.38
4/7 Terje Næss Terramar H50-54(MELLOM-A) 1.05.54 5.19 10.37 +0.56 11.33 +0.39
5/7 Tore Fagervold Jernbaneverket BIL Oslo H50-54(MELLOM-A) 1.10.04 2.32 11.50 +0.27 11.16 +1.15
6/7 Øyvind Grandum FFI BIL H50-54(MELLOM-A) 1.16.20 5.17 12.27 +0.56 13.26 +1.20
7/7 Helge Vatn Statoil Oslo BIL H50-54(MELLOM-A) 1.19.42 16.10 11.08 +2.50 13.22 +2.33

Strekktider

Akkumulert tid og strekktid per post. Tall i parentes er plassering ved post/på strekk.

1
32
2
33
3
50
4
34
5
54
6
41
7
37
8
36
9
42
10
43
11
45
12
46
13
47
14
100
1 . Eivind Hoff · Tyrving, IL 47.44 0.00
Akk 4.00 (3) 7.38 (2) 11.31 (1) 16.08 (2) 17.56 (2) 20.46 (2) 24.56 (1) 30.57 (1) 36.02 (1) 40.17 (1) 42.04 (1) 44.54 (1) 46.37 (1) 47.44 (1)
Strekk 4.00 (3) 3.38 (1) 3.53 (1) 4.37 (6) 1.48 (1) 2.50 (1) 4.10 (1) 6.01 (1) 5.05 (1) 4.15 (1) 1.47 (1) 2.50 (1) 1.43 (1) 1.07 (1)
Forv. 3.36 4.03 3.38 2.07 1.43 2.38 4.32 5.30 5.17 4.48 2.07 2.41 1.52 0.57
Tidstap 0.21 – 0.05 2.30 – 0.03 – 0.31 – – – 0.01 – –
2 . Rune Teigland · AAS-JAKOBSEN 51.51 +4.07
Akk 3.23 (1) 7.31 (1) 11.37 (2) 13.56 (1) 16.04 (1) 19.27 (1) 25.20 (2) 32.06 (2) 38.02 (2) 42.47 (2) 44.57 (2) 48.19 (2) 50.37 (2) 51.51 (2)
Strekk 3.23 (1) 4.08 (2) 4.06 (2) 2.19 (1) 2.08 (3) 3.23 (4) 5.53 (4) 6.46 (2) 5.56 (2) 4.45 (2) 2.10 (2) 3.22 (2) 2.18 (3) 1.14 (4)
Forv. 4.06 4.37 4.11 2.26 1.57 3.02 5.07 6.16 6.02 5.30 2.28 3.06 2.06 1.06
Tidstap – – – – 0.03 0.15 0.46 0.30 – – – 0.07 0.03 –
3 . Per Morten Lefdal · OEC Consulting 59.14 +11.30
Akk 8.35 (6) 13.34 (6) 18.41 (6) 21.42 (6) 23.39 (6) 26.48 (5) 31.28 (4) 38.20 (3) 44.48 (3) 50.17 (3) 52.47 (3) 56.14 (3) 58.02 (3) 59.14 (3)
Strekk 8.35 (6) 4.59 (3) 5.07 (6) 3.01 (5) 1.57 (2) 3.09 (2) 4.40 (2) 6.52 (3) 6.28 (3) 5.29 (3) 2.30 (3) 3.27 (4) 1.48 (2) 1.12 (3)
Forv. 4.21 4.48 4.24 2.33 2.05 3.12 5.25 6.38 6.18 5.48 2.34 3.15 2.15 1.09
Tidstap 4.14 0.02 0.43 0.28 – – – 0.03 0.01 – – 0.03 – –
4 . Terje Næss · Terramar 1.05.54 +18.10
Akk 3.38 (2) 8.48 (3) 13.33 (3) 18.51 (3) 21.09 (3) 25.04 (3) 31.19 (3) 39.58 (5) 48.53 (4) 55.33 (4) 58.27 (4) 1.01.53 (4) 1.04.18 (4) 1.05.54 (4)
Strekk 3.38 (2) 5.10 (4) 4.45 (4) 5.18 (7) 2.18 (6) 3.55 (6) 6.15 (6) 8.39 (6) 8.55 (5) 6.40 (4) 2.54 (4) 3.26 (3) 2.25 (4) 1.36 (6)
Forv. 4.56 5.31 5.04 2.54 2.22 3.37 6.09 7.33 7.13 6.34 2.56 3.44 2.35 1.19
Tidstap – – – 2.24 – 0.09 – 1.06 1.42 – – – – –
5 . Tore Fagervold · Jernbaneverket BIL Oslo 1.10.04 +22.20
Akk 12.08 (7) 17.25 (7) 22.24 (7) 24.49 (7) 27.03 (7) 30.24 (7) 35.52 (7) 43.25 (6) 50.17 (5) 57.59 (5) 1.01.07 (5) 1.04.55 (5) 1.08.39 (5) 1.10.04 (5)
Strekk 12.08 (7) 5.17 (5) 4.59 (5) 2.25 (3) 2.14 (4) 3.21 (3) 5.28 (3) 7.33 (5) 6.52 (4) 7.42 (6) 3.08 (6) 3.48 (5) 3.44 (5) 1.25 (5)
Forv. 4.52 5.25 4.57 2.52 2.20 3.37 6.05 7.30 7.11 6.29 2.52 3.41 2.32 1.18
Tidstap 7.16 – – – – – – – – 1.13 0.07 0.01 1.12 –
6 . Øyvind Grandum · FFI BIL 1.16.20 +28.36
Akk 5.09 (4) 12.20 (4) 17.35 (4) 20.32 (5) 23.31 (5) 27.38 (6) 35.06 (6) 45.35 (7) 55.15 (7) 1.02.47 (6) 1.05.45 (6) 1.10.09 (6) 1.14.40 (6) 1.16.20 (6)
Strekk 5.09 (4) 7.11 (7) 5.15 (7) 2.57 (4) 2.59 (7) 4.07 (7) 7.28 (7) 10.29 (7) 9.40 (6) 7.32 (5) 2.58 (5) 4.24 (7) 4.31 (7) 1.40 (7)
Forv. 5.51 6.20 5.58 3.24 2.44 4.18 7.08 8.55 8.26 7.45 3.26 4.22 3.00 1.32
Tidstap – 0.51 – – 0.06 – 0.08 1.34 1.14 – – – 1.31 –
7 . Helge Vatn · Statoil Oslo BIL 1.19.42 +31.58
Akk 6.15 (5) 13.09 (5) 17.42 (5) 20.01 (4) 22.17 (4) 25.51 (4) 31.45 (5) 38.56 (4) 53.25 (6) 1.06.30 (7) 1.10.05 (7) 1.14.18 (7) 1.18.33 (7) 1.19.42 (7)
Strekk 6.15 (5) 6.54 (6) 4.33 (3) 2.19 (1) 2.16 (5) 3.34 (5) 5.54 (5) 7.11 (4) 14.29 (7) 13.05 (7) 3.35 (7) 4.13 (6) 4.15 (6) 1.09 (2)
Forv. 5.10 5.40 5.23 3.03 2.31 3.52 6.32 8.07 7.37 6.58 3.01 3.56 2.41 1.25
Tidstap 1.05 1.14 – – – – – – 6.52 6.07 0.34 0.07 1.34 –

Resultatene er hentet fra brikkesys.