Løperprofil
Helene Omholt
Porsgrunn
Feil klubb, eller løperen registrert dobbelt? Logg inn for å foreslå rettelser
B-rankingen
Utenfor rankinglisten akkurat nå (listen krever sikkerhet på minst 5, løp siste tolv måneder og norsk klubb).
- Forventet kmtid
- 14.13
- Løpskapasitet
- 11.56
- O-evne
- 2.16
- Jevnhet ±
- 8,7 %
- Usikkerhet ±
- 2.03
- Sikkerhet
- 1
- Bommer per løp
- 3,7
- Typisk bom
- 100 s
- Disk/brutt
- 6 %
- Løp i grunnlaget
- 1 (sist 07.04.2024)
Alle parametrene
| fartMu (evne, ln-rom, krympet) | −0,071 |
| fartMuRaa (evne før krymping) | −0,1272 |
| fartSigma (dagsform-spredning) | 0,0874 |
| fartTau (usikkerhet på fartMu) | 0,1352 |
| fartVekt (tidsvektet løpsvekt) | 0,08 |
| evidensVekt (sikkerheten) | 0,59 |
| bomFaktor (bomfrekvens, 1 = snittet) | 1,0513 |
| bomVekt | 3,89 |
| bomStorMu (bomstørrelse, ln sek) | 4,6082 |
| bomStorSigma | 0,8535 |
| antallBom | 3 |
| havariSeriost (disk/brutt, konkurranse) | 0,0575 |
| havariTrening (disk/brutt, trening) | 0,0813 |
| havariVekt | 0,21 |
| fartLengdeSens (distanseprofilen) | 0 |
| fartLengdeSnitt (vant ln-lengde) | 0 |
| fartSesongCos (sesongprofilen) | 0 |
| fartSesongSin | 0 |
| bomRateRef (populasjonens bomrate per strekk) | 0,2347 |
| kmTidRef (anker: snittets rentid s/km) | 766,1 |
| renTidRef (rentid på referanseløypa, s) | 2805 |
| forvTidRef (totaltid på referanseløypa, s) | 3339,2 |
| beregnet | 01.10.2026 |
| Terskel | Streak | Uten slik bom siden | Lengste | Plass |
|---|---|---|---|---|
| Bom over to minutter | 24 | 07.04.2024 Vestfold 2-dagers, dag 2, bom 3.07 | 24 | – |
| Bom over fem minutter | 32 | hele karrieren siden 2024 | 32 | – |
| Bom over ti minutter | 32 | hele karrieren siden 2024 | 32 | – |
| Dato | Løp | Klasse | Tid | Plass | Bommet | Justert kmtid | O-prest. | Forventet kmtid | O-evne | Terning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.2025 | Porsgrunn City Race | B-åpen 17- | 28.20 | 5 /16 | – | – | – | – | – | – |
| 07.04.2024 | Vestfold 2-dagers, dag 2 | B-åpen 17- | 37.19 | 5 /33 | 6.52 | 15.43 | 2.54 | – | – | – |